1975年、8606Fの4号車として登場。
両数が増えていく毎に号車番号も増えていく事に。
1976年4→5両、1979年田園都市線~新玉川線終日直通運転開始に伴い8両化。
新玉川線開業前に登場した編成で唯一東横線への配属歴がない。
2003年半蔵門線水天宮前~押上延長後も継続して使用されるが、東武の保安装置の装備は行われず押上までの運用に止められた。
最後まで幕表示のまま残り、2020年に運用離脱。
現在は長津田工場に隣接する東急テクノシステムに保管されている。