25日、佐和駅での撮影の後のつづきです。
赤電が下って来るのと丁度、安中貨物が来る時間なので武田宮前踏切へ。
12:58頃、EH500-39号機 + タキ12B 5094レ 安中貨物。 少々トリミング・・・。
踏切側にもう1名、紳士的な方が撮影されてたのですが、偶然にもブロ友さんだったようです！
安中貨物を撮影して場所移動されてましたが、後から来て断りもなく前に出て撮影を行ってしまい、
ペーペーなおっさんが邪魔してしまいました・・・ 大変申し訳なかったです・・・。 汗
この後、赤電が下ってくるのでめんどくさがりなわしは、そのままここで撮影継続です。。。
13:03頃、E531系 K451編成 1159M 普通 勝田行き。
ケツ打ちをして、武田宮前踏切より撤退しました。
13:20頃、いつもの勝田車両センターへ。 なんか、いつもより多く車両が居ました！ 正面から
見えるだけでも11編成！ E531系×6編成、E501系×2編成、E657系×3編成。
赤電は10番線に入線。
赤電とE657系（K15編成）。
赤電とムコナ3兄弟！ 真ん中のムコナは長男坊（K1編成）ですw
車庫内を合わせると、E657系が4編成並んでました！ 右からK15、K1、K11、K12編成。
この画像も20年後位には貴重になるんでしょうかね？ そんな時はわしも60過ぎ・・・。
E501系も2編成。右からK704、K752編成。 先日のイベントで、E653系ブッキング事件？の代役
で、急遽展示車両に抜擢されて、黒幕復刻でメインの赤電より目立ってたというゴマイチ君！
わしも仕事終わった後、速攻ここに来て見ましたが、すでに青幕に戻ってました。。。
しばらくすると、ムコナの長男坊が動き出しました。 運用による出庫でした。
2012年デビュー時のトップナンバーです。 製造からすでに10年以上が経過・・・ 早いですね！
次に動いたのはなんと赤電でした！ 午後の運用にはまだ早い？！
洗浄機に向かって走行し出しました！
動く洗浄機を通り、ピカピカになって出て来ました！思えば生まれて初めて電車の洗浄を見たのも
ここで、幼少期（昭和50年代後半）の当時、401系か415系の赤電の洗浄でしたね。
再び9番線に入り、しばらくお休みしたようです。 ついに都内運用にも入りお疲れのようですw
コロナ通り踏切へ移動して、赤電を撮影！ 土浦からは基本編成と連結して15両編成となり、
品川までの運用に入ります。 見に行きたいけどまた新型コロナが感染爆発中で難しい。。。
E501系 K704、K754編成の青幕コンビ！ このK754編成が先日のイベントで代打出場して黒幕＆
車番のマグサイン表示復刻で、すべての見どころを持って行った編成です！！簡単に取り換え
られるのでしょうかね？？ SNSで見ましたが「通勤快速 上野」表示とか、激熱ですよね・・・。
撮影会参加者はみなさん大満足だったようです！ 羨ましい限りです！！
そのE501系2編成の隣に居たのがブッキング事件の犠牲者？となったE653系K70編成w
1月15日に赤電撮影会の展示予定と、「特急 冬の宮城ホッと温泉号」の運用と同時に発表があり
ブッキングじゃないか？と話題になってました。 結局、JR東日本水戸支社からは新潟からE653系
を1本借りて臨時特急に充てると予定だったが、大雪で回送不可能になりK70編成を充てるハメに
なったと発表？。 色々と疑問が残る所ではありますが、もし新潟からE653系がもう1本来ていたら
元フレッシュひたちがもう1本凱旋していたと考えると、とても見たかったなぁ～ と思いました。
フルーツ牛乳色が来る予定だったと言われてますが、もしハマナス色や瑠璃色だったら・・・
16日に小牛田から帰還した新潟のE653系が、水カツでK70編成と共に2編成並んでいたら・・・
と、色々と妄想してしまい興奮と悔しい気持ちでいっぱいです・・・。（←当日仕事だったくせにｗ）
ま、春の臨時列車情報では、K70編成は仙台、福島に八王子に日光、偕楽園臨時特急とひたち
海浜公園ネモフィラ号と、大忙しのようなので地元常磐線で頑張って頂きたいと思います。
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新潟のE653系「しらゆき」の4両編成1本、波動輸送用で勝田に転属になりませんかね？
足利大藤まつり号設定無くなってるし・・・ やまどりも借りられないんでしょうね・・・。
水郡線復旧記念感謝号は絶対見たい！！！ 休みは取れなさそうです・・・。 泣
