2021年12月21日
鹿児島の夜は、
毎度宿泊のネットカフェにて!
昨日夜はカラオケ唄い続け、
朝まで過ごします。
(下手に寝ると寝坊しますので。)
午前4時前、天文館通から、
鹿児島中央駅まで歩きます!
午前4時20分、到着。
まだ、改札口は開いておりません。
04:30過ぎ、
改札口が開門されて、
18きっぷに日付を入れて貰い、
駅構内に入場です。
✨1番のりば✨
✨1番ホーム 車止め✨
指宿枕崎線に初乗車したのは、
20年以上前でした。
夜行列車『急行かいもん』で、
博多より当時の西鹿児島駅到着。
06:11発、山川行きに乗車しました。
ホームの様変わりも当然ですね。
✨200DC✨
04:47発 普通 山川行き
列車に乗ること、
1時間15分。
✨山川駅✨
朝6時過ぎても、空は真っ暗。
九州の日の出は、
やはり遅いですね!
✨山川駅前 バス停✨
乗り換え時間が若干あるので、
改札を出て駅前散策?
僅か2~3分。
薩摩半島と大隅半島をつなく、
『フェリーなんきゅう』着岸の、
山川港の最寄り駅。
過去何度か就航と廃航を繰り返した、
『山川ー根占フェリー』乗船へ!
20年以上前に列車で参上。
(当時は『南海郵船』だったと思います)
山川駅―山川港間の距離は、
道路の案内標識盤で約2.5㎞。
フェリー接続が25分なので、
駅から港までダッシュで走り、
無事乗船できました。
その後、車で2回来ましたが、
フェリー航路が廃航の為、
大隅半島へはやむ無く、
酷道10号、220号、239号を迂回し、
本土最南端、佐多岬へ行きました。
そんな懐かしの場所でもあります。
山川駅のホーム枕崎側は、
昔ながらのスロープ式。
反対ホームへ乗り換えの踏切渡ります。
✨山川駅 2番ホーム✨
踏切を渡り反対側のホームに行き、
06:11発、枕崎が入線しますが、
地元学生達の整列乗車の行列 で、
ホームに行けません!
地元の高校生の通学は、
車内では皆、爆睡😪💣💤
朝早くから大変だ!
そんなこんなで、
列車に揺られること、
約1時間15分。
07;25 枕崎駅 到着!
悲願の指宿枕崎線、完乗です。
(去年は果たせなかったので)
折り返し列車の出発時間まで、
枕崎駅を撮影です。
前回車で来たのが2002年の年末。
旧枕崎駅の跡形は無し。
写真で見た、
現在の稚内駅と同じ簡易ホーム。
(現在の稚内駅は、道の駅と併設)
何か、味気ない。
枕崎駅ー稚内駅
3099.5km
機会があれば昔の稚内駅も、
ブログ掲載したいと思います。
枕崎駅旧駅舎の看板が!
前回訪問時、駅前の食堂で、
『カツオのたたき定食』
食べたかったですが、
今回も早朝7時につき、
まだ何処も開店してません。
またまた叶わずでした。
1984年3月廃線となった、
鹿児島交通枕崎線(南薩鉄道)。
此方も乗車出来なかったのが、
悔やまれます。
10:35 到着。
鹿児島中央ー枕崎間、往復。
約6時間の旅でした。
乗り換え時間が約1時間あるので、
お飲み物の追加購入へ!
再び来店。
お飲み物購入し、
鹿児島たんにお別れを告げて、
福岡へ向かいます。
今回はここ迄とします。
鹿児島編は此にて終了です!
お付き合い下さり、
最後まで読んで頂き、
ありがとうございます。
✨✨編集訂正とお詫び✨✨
当初のタイトルでは、
『本土最南端』と表記しましたが、
本土最南端は、
鹿児島県は大隅半島の、
『佐多岬』に成りますので、
今回の日記のタイトルを、
『JR日本最南端の駅とJR指宿枕崎線の完乗』に、
訂正してお詫び申し上げます!