〈5〉「年越し太平洋フェリー前編塩釜→仙台港」2021年冬北海道＆東日本パス旅

昨日は大寒。一年で最も寒いとされる時期。

かと思えば次は立春。春は近い。

二日目の夜18時

太平洋フェリーに乗船するために仙台港へ向かう。最寄り駅は多賀城駅もしくは中野栄駅。

塩釜駅だと2倍の距離を歩かなければならないので、塩釜駅から800メートル西にある西塩釜駅まで歩き、仙石線で二駅先の多賀城駅で降りてまた歩くのが最善と判断。

塩釜→西塩釜

雪がないだけで歩きやすい。

西塩釜駅

階段を上がろうとしているときホームに列車が入ってくる音がした。思ったよりも段数が多く息が切れる。

なんとか改札までたどり着き北海道＆東日本パスをチケットケースから取り出して自動改札機に投入。

階段を駆け下りてホームに着いた瞬間列車の扉が閉まってしまう。車掌から見えていたと思うがドアは開くことなく無情にも列車は走り去った。まあ、この時間帯の仙石線は毎時6本やってくるので問題ないし逆に車掌がドアの再開閉をしたら駆け込み乗車をした迷惑な客として周りの乗客から白い目で見られるところだった。危なかった。

［24本目］仙石線　西塩釜→多賀城

車内では多賀城駅から仙台港までのルートをスマホで確認しているうちに到着。

多賀城駅は2面3線にみどりの窓口もある主要駅。

ホームは高架の上にあるので仙台港方面も見える。

下車印を押してもらい多賀城で2日目の列車は終了。

2日目　乗車本数10本

新青森→青森→弘前→大館→盛岡→紫波中央→矢幅→一ノ関→小牛田→塩釜・・・西塩釜→多賀城

多賀城駅を出て南下し2.5キロ先の仙台港を目指してキャリーバッグを引き回しながら急いで歩く。

駅前の橋を渡ってすぐ路駐している車が5台ほどが見えて近くの駐車場は10台ほどすべて埋まっていた。

大晦日なのに何かあるのかと思いながら歩くとドミノピザの行列だった。仙台の人は大晦日にはピザを食べるのか。

さらに歩くとイオン多賀城店がある。時間はないがおにぎりを急いで購入した。列車に乗車している間は買い物できるとは限らないので非常食をカバンに忍ばせておく。今夜の夕食は太平洋フェリーのバイキングと心に決めていたので控えめにしておいた。

寄り道をしていたら40分かかってしまう。19時10分仙台港到着。

フェリー乗り場の搭乗橋があるので全貌を写すことを難しい。そう言えばフェリーの写真って大抵、外洋を航行中にヘリコプターで空撮したものがよく使われている。とんでもない金持ち以外そんな画角で取れないのでフォルダにあるフェリーの写真はこんな写真ばかりだ。今度は撮り鉄ならぬ撮りフェリーをしに行くのもいいのかもしれない。

そんなことはさておき、乗船券発券カウンターへ行き遅れてしまったことを謝罪の上、予約してある名前を伝える。着くのが遅れたため予約時に入力した家の固定電話に電話を入れたと伝えられた。申し訳ない。スマートフォンは所持しているがデータ通信のみで音声電話ができない。まだ出港40分前だったので何とかなったがみんなは遅れないように90分前には港に着くようにね！

搭乗はすでに開始しており、売店も18時30分で閉まっているので待合室には誰もいない。

乗船口を進み搭乗橋を歩く。この長い橋を渡るのが船旅のスタートを感じさせる。

太平洋フェリー「きそ」　仙台→苫小牧

太平洋フェリーの乗船券。2021年最後は「きそ」に乗船。

お盆と年末年始以外に適用されるA期間だと同区間は9000円だが、年末年始に適用されるB期間だと9500円。ちなみにお盆に適用されるC期間は10700円となっている。

いままではA期間の早割を使って半額でしか乗ったことがなかったのでちょっと高いかなと思ったが、仙台から陸路で約750キロメートル離れた苫小牧に寝ながらかつ風呂にも入れて9500円は安い。早割使えば4500円なんだから太平洋フェリーは激安だよな。

ひとまず予約した2等和室へ。584号室は乗船口のある5デッキにあり、エントランスから大浴場のほうへ向かった先にある。

以前は16人部屋として使われていたがCOVID-19の感染対策として人数を半分に減らしカーテンで隣の人と遮ることができるようになった。

とはいっても以前から普通の土日の2等和室は2～3人の相部屋だったので大して変わりはないが、隣のスペースに堂々と荷物を置けるようになったので2等和室とB寝台の差異が小さくなったと思う。プライバシーやセキュリティという観点でいえばB寝台のほうがいいかもしれないが、個人的にはあまり気にしないので占有スペースが2倍になった2等和室のほうが好みである。

自分の席は左奥だったので向かい側におじさんがいることになるが、なんか知らないけどこの後移動していた。