毎度！おばんです！

やはり川崎車両は忙しい！

昨夜は、巡回後にナイトシャッフルもあったようで、

６番線に居た、あいの風とやま鉄道521系・AK20編成が２番ピットに。

確認できなかったYC1系・218番ユニット+219番ユニットが６番線に入っていました。

で、「今日の主役車両」は一昨日のうちに北門前にスタンバイしていたので、

今朝のモーニングシャッフルは「ダイジェスト風」にまとめておきます。

まず、今日も忙しいスイッチャーくんが動き回ってからの･･･

南ピット通路の、神戸市営地下鉄6000形先頭車構体。

こちらはあっさり？　７番線から艤装職場に入場。

そして２番ピットのあいの風とやま鉄道521系・AK20編成。

こちらは４番線に。

昨夜のうちにシャッフルしておけば？とも思いますが、

作業の都合でもあったのでしょうかね？

次はシャワールームのDD200-19。

こちらは６番線に移りました。

この後は鉄材？がシャッフルされたところで一旦引き上げて、

今日の予定の確認をしておいてから･･･

今日の機関車をお出迎えしましょう。

（ネタバレですねこれ･･･😅）

でも迎えます。

甲種週間にはやっぱり、ミィスター～～～～～甲種！

「いつものDEくん」DE10 1743を見ないことには、

テンションは上がりません。

そして連結作業も終わって、JR貨物の職員さんが、

進路確認をしたところで･･･

「今日の主役車両」、DD200-18の甲種輸送の始まりです。

今月で２両目になりますね。

今回も送り先は稲沢。

全国に貸し出しみたいな運用形態ですが、

いつになったら分散配置するんでしょうね？

ということで、

いつもの定点撮影に向かいます。

今日はミスター甲種がゆっくり走ってくれたので、

ゆっくり撮影できました。

さてと、8660レにしましょうか。

たまにはこんな撮り方もしたくなりました。

8660レだと、

ミスター甲種は元気にフルスピードでしたよ。

添乗の川崎車両の職員さんは、今日はゆったりですか？

こちらは例によってここでお見送り。

神戸の街並みの中に消えていきました。

吹田からのエスコートは押太郎333にバトンタッチして、

無事に稲沢に到着したようです。

こちらは午後の予定を終わらせてからの、夕方はどうなりましたかな？

１番ピット･･･小田急5060F。

２番ピット･･･誰か居るの？

　　　　　　　　キハ261系・ST-1124+1224編成ですが、なかなか見えにくい･･･

ディーゼルピット･･･キハ261系・ST-1125+1225編成。

４番線･･･あいの風とやま鉄道521系・AK20編成。

　　　　　　奥に大江戸線12-811F。

５番線･･･神戸市営地下鉄6000形パンタ車。6151Fの２号車のようです。

　　　　　　奥に山陽6017F。

６番線･･･DD200-19。

　　　　　　奥にYC1系・218番ユニット+219番ユニット。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･空きました。

南ピット･･･通路にダッカ電車構体の妻面。

　　　　　　　通路奥に神戸市営地下鉄6000形構体も居ました。

　　　　　　　ピット内はDD200が２両に増えた！21？も出て来たようです。

となりました。

そして北門･･･

さて、明日は「甲種週間」の最終日。

その準備はほぼ整ったようです。

こちらもその準備をすることにして今日はこの辺で･･･

明日も防寒対策は必須ですね！

「じゃ、明日も寒くても頑張るニャ！」と、ニャルくんも気合十分のようです。

こちらも気合いを入れていきますか！　　　ほな！　　　　　ドテテン！