昨日の東京都新規感染者数が、７３７７人。
なんか、リーチがハズレたような数字。
まん延防止等重点措置っていうよりも、こんな数字が出たら普通は警戒して居酒屋には行かないでしょ。
のんきと飲む気。
まだまだ、密の状態は危険ですよ。(笑)
皆さん、ご機嫌は如何ですか？
本日も、まっちゃんのテキトーなブログにお付き合いを戴き、ありがとうございます。
『国府台１号クネリズム。』
１月３日(日) 撮影分。
前記事からの続きです。
東中山駅から３５００形に揺られて、乗り鉄気分を満喫。
シティライナー成田山開運号を狙う為に、国府台駅へ向かいました。
ホーム先端には、沢山の撮り鉄が集まるのは予想通りです。
後方車両に乗車していたので、改札口へ行く前に１本を後追い。
すると、ホーム先端に撮影機材を設置するが悪質な者が居たので、
改札の駅員に報告をして踏切へ向かいました。
国府台第号踏切道
[9:14]
小さな踏切で撮影するには、キャパは２人までが限界となります。
京成３０３８編成。
駅を通過した列車が、くねりながら坂道を下るシチュエーションに萌えます。
ココで何度も撮影している場所になりますが、納得の１枚が少ないコトから
“毎回がリベンジ”の気持ちでいます。
京成３５１２編成。
上り列車の急カーブによる車体の傾きが、京成本線らしさを感じます。
京成３０１６編成。
並んだリゴーのタイミングが掴めずでしたが、これはこれで的な。
ＡＥ形モーニングライナー
KENTY SKYLINER使用の車両が来るコトは、前々回の記事で青砥駅での遭遇で判っていました。
後追いをしつつも、撮影場所のチョイスを誤った錯覚になりました。
都営５５２３編成
快速 京成佐倉行き。
やはり、陽が当たると行先表示の文字は手強いね。
シティライナー成田山開運号
[9:27]
それなりにイイ感じの撮影結果が出て、正直ホッとしました。
駅撮りで鉄橋を走る光景よりも、踏切からの方が車両の格好良さを引き出せている気がします。
そして、遮断機のスキマから後追い。
この列車が通過したら、ホームに撮り鉄が居なくなるだろうと思っていたら…。
あらっ、１人残ってた。
気を遣ってしゃがんでいるようだが、黄色い点状ブロックからハミ出て撮影するオッサンです(爆)
延長運転の京成成田行きを記録程度に撮影。
京急６０５編成
快速 佐倉行き。
邪魔だと思いながらも、リアリティーな記録を求めていた件。
そして、ズーム過ぎてパンタグラフが切れて失敗に終わりましたが…。
快晴ではなくても富士山が見れただけで、ココロが癒されたのでした。
夕方のシティライナー成田山開運を狙えず、この日の撮り鉄は以上で終了となりました。
それでは、またね。