九州の駅

ＪＲ九州は２０２２年３月から九州６県の２９駅を無人化すると発表しました。
現在、ＪＲ九州の無人駅は３０４駅ありますが、２９駅が加わることで全体の６割近くが無人駅化されます。
その終日無人駅化される２９駅のなかで佐賀県は６駅、長崎県は４駅が終日無人駅となります。
今回は佐賀県・長崎県の終日無人となる１０駅を簡単にまとめてみました。


ーけやき台駅ー
２０２０年度の１日平均乗車人員：１００３人（１３５位）

けやき台駅（けやきだいえき）は佐賀県三養基郡基山町にある鹿児島本線の駅です。
１９９０年（平成２年）３月に開業した比較的新しい駅です。
駅の造りが特徴的で駅東側の国道３号線をまたぐ歩道橋と一体化した構造になっています。
駅周辺では旭化成が開発した「サンシティけやき台」など平成初期には住宅開発が進められたそうです。
駅も同じ時期に開業していますね。周辺地域は福岡市へのベッドタウンといってよいでしょう。




ー東唐津駅ー
２０２０年度の１日平均乗車人員：６２８人（１９５位）

東唐津駅（ひがしからつえき）は佐賀県唐津市にある筑肥線の駅です。
近くを流れる松浦川の右岸近くに位置していて、対岸は唐津市の市街地になっています。
駅周辺にはアパート・マンションが多く建てられています。
唐津競艇場の最寄り駅で、当駅から無料バスが運行されているそうです。
数年前、訪れたことがあるのですが、その時は日中でも駅員さんがいて業務をおこなっていましたね。




ー西唐津駅ー
２０２０年度の１日平均乗車人員：３８１人（２４７位）

西唐津駅（にしからつえき）は佐賀県唐津市にある唐津線の駅です。
唐津線の終着駅となっていて、駅の先の構内には車両基地（唐津運輸センター）があります。
私はこの駅を２度ほど訪れましたが、たしかに日中でも駅員がいた覚えがあります。
キヨスクみたいな食料品を販売している場所も数年前まではあったような気がしますが、さすがに今は営業していないでしょうね。




ー鍋島駅ー
２０２０年度の１日平均乗車人員：４４６人（２２９位）

鍋島駅（なべしまえき）は佐賀県佐賀市鍋島町にある長崎本線の駅です。
ＪＲ貨物の駅でもあり駅の裏には貨物列車も停車しています。
佐賀駅の隣の駅ですが、利用者はそんなに多くもなく終日無人駅化となったようですね。
ちなみに佐賀県全体の現在の人口は約８０万人ですが、２０３５年には約７０万人、２０５０年には約６０万人となる予想がたてられています。




ー牛津駅ー
２０２０年度の１日平均乗車人員：６４８人（１９２位）

牛津駅（うしづえき）は佐賀県小城市牛津町にある長崎本線の駅です。
駅舎は鉄筋コンクリート造りの平屋建てのもので、外壁に焼成レンガや花崗岩を使用して赤レンガ倉庫風とした特徴的な駅舎です。
駅の中には地域の特産品や明治期に周辺で作成された工業製品、それに関する歴史などを展示していました。
明治維新の立役者の藩”薩長土肥”に佐賀県の肥前藩が入っていますが、江戸末期から明治初めにかけて、この地域周辺の工業力は日本では最先端だったと思います。




ー多良駅ー
２０２０年度の１日平均乗車人員：１００人以上（３００位以下）

多良駅（たらえき）は佐賀県藤津郡太良町にある長崎本線の駅です。
元々はＪＲ九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅でしたが、２年前の２０２０年４月に無人駅化されました。
しかし、そのあと太良町から人手を送り再び一部時間帯に限り有人駅とするということになったのだと思います。
ですが、再び終日無人駅になってしまいますね。

多良駅周辺には佐賀県立の太良高校があり、多良駅が最寄り駅となっています。
この駅は日中では３時間ほど列車がこない時間帯もあり、私も一度訪れたときに結構な時間、駅で列車がくるまでに２時間ほど時間をつぶしていました。
その際に太良高校の生徒も私と同じように、列車がくるまで友達同士で話をしながら列車を待っている風景を見たことがあります。
田舎の県境近くの高校は驚くくらい生徒数が少なく（太良高校は１学年８０人ほど）列車の交通の便も驚くほどひどい状態だと思いましたね。




ー西諫早駅ー
２０２０年度の１日平均乗車人員：８９７人（１４７位）

西諫早駅（にしいさはやえき）は長崎県諫早市にある長崎本線の駅です。
一度訪れたことがあるのですが、ホームで待っていると特急「かもめ」がすごいスピードで通過していたのが印象的でした。
そんなこともあってか２０２１年には２件の人身事故が起こっています。
しかし、西九州新幹線が開業すると特急「かもめ」は博多駅から肥前鹿島駅までしか走らなくなるので、人身事故も減るのではないでしょうか。

西諌早駅　駅名標のデザインは眼鏡橋　ＪＲ九州　長崎本線　２０２０年３月８日



ー高田駅ー
２０２０年度の１日平均乗車人員：４７８人（２１９位）

高田駅（こうだえき）は長崎県西彼杵郡長与町にある長崎本線（長与支線）の駅です。
１９９４年３月に開業した駅で平成時代に作られた比較的新しい駅ですね。
長崎県立長崎北陽台高校の最寄り駅となっています。
長崎北陽台高校は県立高校ですがラグビーの強豪校として知られています。野球部なども甲子園に出場していますね。


ー道ノ尾駅ー
２０２０年度の１日平均乗車人員：９５０人（１３９位）

道ノ尾駅（みちのおえき）は長崎県長崎市と西彼杵郡長与町にまたがる長崎本線（長与支線）の駅です。
立派な木造駅舎ですが、長崎原爆投下により被災した被爆遺構でもあります。
数年前に訪れた駅ですが、その時にはもう時間帯によっては無人駅になっていました。
またホームに猫の小屋があり、猫が住み着いているようなのですが、無人駅になったらいったい猫はどうなってしまうのでしょうね。




ー彼杵駅ー
２０２０年度の１日平均乗車人員：１００人以上（３００位以下）

彼杵駅（そのぎえき）は長崎県東彼杵郡ある大村線の駅です。
２度ほど訪れたことがある駅ですが、たしか２度とも駅員はいましたね。
この駅はＪＲ九州バス・嬉野線の始発終着駅になるのですが、そのバスで訪れたこともあります。
たしか西九州新幹線の嬉野温泉駅を見に行ったときに乗ったのですが、バスの乗客はかなり少なかったですね。

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