撮り散らかし鉄の記憶

１／１６に近鉄鈴鹿線　鈴鹿市駅の直ぐ三日市駅側にある鈴鹿市１号踏切で伊勢志摩お魚図鑑を連結した２４１０系と２０００系のラッピング編成の並びを撮りました。
１枚目は、鈴鹿市駅に停車する伊勢志摩お魚図鑑モ２４２３の貸切です。
伊勢志摩お魚図鑑を連結した２４２３Ｆが鈴鹿線に入線するのも、湯の山線と同様に初めてです。



２枚目は、鈴鹿市駅に向かうク２１０３の普通　伊勢若松行きです。
２００５Ｆですが、地元のケーブルテレビ局であるシー・ティー・ワイのラッピングが施されています。



３枚目は鈴鹿市駅で並んだ右側は伊勢志摩お魚図鑑モ２４２３、左側はシー・ティー・ワイのラッピングのモ２００６です。
撮っていた場所からはモ２００６の左側が支柱で隠れてしまいました。



４枚目は、鈴鹿市駅を出発したモ２４２３です。



５枚目は後追いで、三日市駅に向かうク２５２３です。



昨日は湯の山線に初入線した伊勢志摩お魚図鑑モ２４２３を含む２４２３Ｆを紹介しましたが、同じく初入線となった鈴鹿線での光景です。
高角駅から車で鈴鹿市駅にワープして待ちました。
鈴鹿市駅の構内で撮られる同業者も多かったですが、自分は踏切で撮りました。

鈴鹿線は、１９２５（大正１４）年に当時の伊勢鉄道が伊勢若松～伊勢神戸（現鈴鹿市）駅間を神戸支線として開業し、社名を伊勢電気鉄道に変更後の１９２６（昭和元）年に全線電化されました。
なお、この地域では神戸と書いて「かんべ」と読みます。
伊勢電気鉄道は後に参宮急行電鉄に合併され、関西急行鉄道を経て１９４４（昭和１９）年に近鉄神戸線となりました。
１９５９（昭和３４）年に標準軌に改軌され、１９６３（昭和３８）年に伊勢神戸駅を鈴鹿市駅に改称し、鈴鹿市～平田町駅間が延長されて現在に至ります。