毎度！おばんです！

昨日無事に神戸貨物ターミナルを、

「ミスター甲種」DE10 1743にエスコートされて出発していった、

東武500系「リバティ」が、EF65 2096のトラブル？で、

東海道本線・大津付近で一夜を過ごすとは思ってもいませんでしたよ。

結局、鶴太郎151が救援から牽引まで引き受けて、

貴重な「甲種ネタ編成」になって、東方面は盛り上がってますが、

川崎車両では、「甲種週間」の残りの準備はほぼ出来上がっているようで、

モーニングシャッフルでは･･･

今日はいきなりスイッチャーくんが動き回ります。

こうなると、かなり動きがありそうな予感もしますが、どうなったのか？

まずは南からダッカ電車構体。

こちらはあっさり？７番線に入って、艤装職場に入りました。

そしてまたスイッチャーくん。

次は何？

ここはスイッチャーくんとは関係なく、５番線の大江戸線12-811F。

ここは予想通り？

４番線のDD200-18の手前までプッシュされていきました。

続いて６番線の、あいの風とやま鉄道521系・AK20編成。

先頭車に出っ歯･･･　もとい、転落防止幌も装着されました。

こちらは、空いた５番線には入らずに、

４番線の大江戸線の手前に逃げました。

ここで和田岬線の始発。

今日は珍しく？記録しました。

そして南から小田急5060Fの２号車登場！

やっぱり昨日艤装職場から出てきていたようです。

しかも、窓下ストライプ貼り付けも終わってました。

こちらは６番線に入って、３号車と連結されました。

スイッチャーくんが動き回った答えがここで出ましたね。

２番ピット内に押し込まれていた山陽6017Fが出て来ました。

恥ずかしながら、6117号のまともな姿を見るのは、今日が初めてです。

今週に入って、よく昼間にシャワールームに居てたりしてましたが、

どうやら南で構内試運転はなされていたようですが、

6117の窓下ストライプはまだ貼られていません。

かたや、6317と、

6017の窓下ストライプは、先月に貼られていたので、特には気にしていません。

でも、それなりに検査は行われているようです。

6017にはチェック付箋も貼られていますね。

この姿を確認したところで、７時のチャイムが鳴ったので撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

小田急5060Fの１号車の出現を予想しましたが、どうなったのか？

で、今日の昼間鉄はお休み･･･

今日は「甲種週間」らしく、近車から南海電車が出場しましたが、

無理に外出案件が設定できなかったので行ってません。

たまにはおとなしく？デスクワークをこなしてからの夕方はどうなりましたかな？

（実は、整理するデータがてんこ盛りでした😅）

１番ピット･･･小田急5060Fの編成が整いました！　やっぱりね！

　　　　　　　　正面のナンバーと小田急ロゴはまだ貼られていませんが、

　　　　　　　　窓下ストライプはしっかり貼られていました。

２番ピット･･･奥にキハ261系・ST-1124+1224編成。

ディーゼルピット･･･ちょっと引っ込んでキハ261系・ST-1125+1225編成。

４番線･･･こちらもちょっと引っ込んで大江戸線12-811F。

５番線･･･奥に山陽6017F。

６番線･･･奥にあいの風とやま鉄道521系・AK20編成が戻りました。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･DD200-19。

南ピット･･･通路に神戸市営地下鉄6000形先頭車構体顔出し。

　　　　　　　ピット内はDD200-20？

となりました。

見た感じ、かなり車両の整理がされて、スッキリとした印象です。

そして北門･･･

特殊貨物検査票は、17時現在貼ってませんでした。

デッキ写真展終了と同時に、特殊貨物検査票を貼るでしょうね。

さてと、甲種週間はまだまだ続きます。

こちらもそれに備えていくことにして今日はこの辺で･･･

「じゃ、明日も頑張るニャ！」と気合が入るニャルくん。

ちゃんと線路巡回も頑張ってニャ！

こちらも頑張りますか！　　　ほな！　　　　　ドテテン！