(やはり出た100番台)

 

今日は1月17日です．筆者の手元には117-100系が入線していました．0番台の導入は見送りましたがこちらは山口県で必要な車両です．

昨今のTOMIXはリコールが多くなっていますが，この製品には使用するアンテナの仕様違いがありました．「白い」穴あけ治具とセットで配布されていた「台座がない」タイプの無線アンテナを使用します．そもそも117-100系は1986年登場，無線アンテナを付けずに営業運転したことはないはずであり，最初から穴を開けておいても良かったのではないかと思います．

当然出来は大好評であった0番台と同様です．JRマークや所属表記を含む転写シートが含まれています．

カプラーは配管が一体成形になっているタイプ(103系や「0399」と同様)になっています．従って配管は模型では両側にあり，実車にはこちら側(1-3位(クハ116は2-4位)，通常の場合は山陽本線基準の瀬戸内海側)に配管はありません．

0番台のみならず300番台とも12連を組んで「新快速」で運用されていたことがありました．また，新山口〜下関でも8両で運転されていたことがありました．この際は所属表記が「大ミハ」のまま使用されていた時期がありました．

色々違います．台車も100番台専用のものが用意されています．

元々「WEST EXPRESS 銀河」用の編成には100番台の車両が連結されていました．ということで連結してきました．この際に連結されていた車両の車番を選んでいます．

 

現在でも岡山地区で活躍，西日本の広い地域をカバーできる良い車両です．TOMIXが100番台を取り掛かることは予想していましたが，KATOが東海型(100番台が含まれます)を行うことはびっくりしました．こちらも近日発売でどのような製品になるか興味があります．(ただし筆者の導入予定はありません．)