令和３年１０月３１日（日曜日）１０時３９分
天下茶屋（てんがちゃや）駅始発阪急電鉄
準急
京都河原町駅行き
０９時５７分発（天下茶屋駅）
担当
阪急電鉄
正雀（しょうじゃく）車庫
１３００系
１３１２編成（８両）
の８両ツーマン編成で
大阪府高槻市の阪急電鉄 京都本線 高槻市駅 １番線に到着いたしました「愚息訪問の旅」中の管理人は、高槻市駅から先が各駅停車となる準急列車を降車し
高槻市駅から先も速達運転を行うという列車の入線を待っておりましたら
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!定刻の１０時４１分
大阪梅田駅始発阪急電鉄
特急
京都河原町駅行き
１０時４２分発（高槻市駅）
担当
阪急電鉄正雀車庫
９３００系
９３０６編成（８両）
が２番線に入線
乗降車扱いが始まり、この特急列車こそ、管理人が待っていた速達運転を行う列車であったため、そのまま乗車いたしましたが、新型コロナウィルス感染症対策の緊急事態宣言が解除され、大観光地である京都に向かう特急列車だけのことはあり、客室は混雑した状態で、撮影はもとより、空いている座席もありませんでした...(lll-ω-)ﾁｰﾝ
定刻の１０時４２分、そんな状態の特急列車は、高槻市駅を出発
京都府に入った後の最初の途中停車駅である阪急電鉄 京都本線 長岡天神駅（京都府長岡京市）では、座席が空かなかったものの、次の途中停車駅であり、阪急電鉄 嵐山線との乗換駅でもある阪急電鉄 京都本線 桂駅（京都府京都市西京区）では、嵐山線に乗り換える方々が多く
大阪梅田駅方最後尾車両のMc１・９３０６号の乗務員室前のロングシートを確保することができ
後部展望を開始いたしました🌟(ง`0´)งﾖｯｼｬ🌟
さて
特急列車は
桂駅を離脱し、京都本線を快走いたしましたが、桂駅から２駅先の途中経過駅の阪急電鉄 京都本線 西院駅（京都府京都市右京区）手前から、京都本線は地下区間となり、残念ながらも後部展望もすぐに終了してしまいました(´△｀)アァ-
なお、特急列車については
定刻の１１時０１分
途中停車駅となる京都府京都市下京区の阪急電鉄 京都本線 烏丸駅に停車し
愚息の次男坊との待ち合わせ場所である京都駅に向かうつもりであった管理人は
こちらの烏丸駅で特急列車を降車いたしまして
定刻の１１時０１分
烏丸駅での乗降車扱いを終え
烏丸駅から離脱する
特急列車を見送ったのでありました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
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