1月1日（土）。富山城を散策した後、富山駅に戻って来ました。帰りの特急列車の車内で食べる駅弁とお土産を購入して、ホームへ上がりました。

2015年に北陸新幹線が、長野駅－金沢駅間の延伸開業に伴い、在来線構内は、JR西日本から、あいの風とやま鉄道の管轄と成りました。

475系「北陸本線全線開業100周年」号　2013.10.13 富山駅

現在は高架駅ですが、2013年10月13日、北陸本線全線開業100周年を記念して、敦賀－糸魚川間で、475系（国鉄色）6両編成の記念列車が運行されました。

当時、「鉄道の日西日本一日乗り放題きっぷ」を利用して、敦賀から金沢、富山駅まで追っかけして、まだ、高架に成る前、地上駅時代の富山駅で475系も撮影しました。

555M普通・泊行　あいの風とやま鉄道413系クモハ413-2（新北陸色）

ホームへ上がり、金沢行の普通列車を待っていると、4番線、泊、糸魚川方面に、入線した、555M普通・泊行は、あいの風とやま鉄道の413系新北陸色でした。

471M普通・泊行　あいの風とやま鉄道413系AM05編成クモハ413-10

富山駅から、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道の普通列車に乗車して、18時20分頃に金沢駅に到着しました。一旦改札を出て、コンビニで食料を調達して、再び改札を通ってホームに上がると、泊行471M普通列車が、あいの風とやま鉄道の413系でした。

此の日、一日で、国鉄色、新北陸色、地域色（単色）の3種類の413系を撮影する事が出来ました。

その後、七尾線、865M？七尾行普通列車が、IRいしかわ鉄道の521系100番台でしたので、撮影しようと移動したら、反対側に列車が入線して被られて撮れませんでした。

帰りは、金沢19時47分発、特急「サンダーバード」48号。車内で、富山駅構内で購入した駅弁「牛すき焼き弁当」と、金沢駅構内で購入した、「いくらむすび」「能登牛コロッケ」。そして、糖尿病にも関わらず、デザートに、バームクーヘンとコーヒーまで頂きました。

此の日は、2万歩以上歩きましたので・・・。

金沢駅で、遅れた北陸新幹線を、待ち合わせで、5分程遅れて発車。大阪駅にも、5分程遅れて、特急「サンダーバード」48号は到着しました。