【カトー】「2022年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
※追記) 下記商品は全て2022年4月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
EF58形の後継として、1961年に登場した国鉄EF61形電気機関車。
暖房用の蒸気発生装置(SG)と水・燃料タンクを搭載した
旅客用の直流形電気機関車です。
当初はぶどう色2号の塗装でしたが、
1965年から標準塗色の青15号に変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄EF61形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1975年前後の広島機関区所属を、青15号に前面がクリーム1号の一般色で再現。
クイル式駆動→リンク式駆動改造時に行われた一部の輪心が
ボックス式へ変更された姿を再現しています。
1灯の前照灯や側面フィルター・明り取り窓・長い車体長・
屋根上のSG排煙口の煙道・ランボードの蒸気吹き出し口・
スカートの解放テコ用のエアシリンダー・エアホース下の暖房用蒸気管・
前面車番下のヘッドマークステーを再現しています。
避雷器はカバーなしのLA15形。
信号炎管は青色で表現しています。
選択式ナンバープレートは “4” “9” “11” “16”。
選択式メーカーズプレートは “川崎” “東洋電機/汽車會社”。
ヘッドライトが点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF61
＜編成例＞
EF61 or EF58 + EF61 + ＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞セットA
EF61 or EF58 + EF61 + ＜10-1724＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞セットB
EF61 + ＜10-1590＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞後期編成セット
EF61 + ＜8046-1＞ヨ5000 or ＜8064＞ヨ6000 +
＜10-1448＞/＜10-1603＞ク5000セット + ヨ5000 or ヨ6000
EF61 + ヨ6000 + ＜8029＞ワム90000 + ＜8039＞ワム80000✕2 +
＜8027＞/＜8027-1＞トラ45000✕2 + ＜8014＞コキ5500✕2 +
ワム80000✕2 + ＜8029＞ワム90000✕3 + ワム80000✕2 + ヨ6000
EF61 + 12系客車
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
国鉄時代には東海道・山陽本線や東北本線等を中心に、
急行荷物列車が運行されていました。
車両は旧型客車を改造したモノも相当数用いられており、
鋼製郵便車・パレット用荷物客車・郵便客車など変化に富んだ編成が見られました。
1968年からは新製パレット車によるパレット輸送も始まり、
パレット用荷物車マニ44などを組み込んだ編成も活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄時代の荷物専用客車6両セットを、鉄道模型Nゲージで製品化。
1975～78年頃の荷物列車を再現しています。
オユ11形1000番台とマニ61形350番台を初めて製品化しています。
オユ11形1000番台は車体断面・雨トイ位置がオユ10と同様の冷房改造グループで、
区分室がオユ10よりも広く、側面にルーバーのある形態を再現しています。
マニ61形350番台は小形の蓄電池箱やTR23台車を装備した姿を再現。
マニ61とマニ36の片側のみテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
マニ36・マニ37・スニ40・ワキ8000は従来製品とは異なる車番・所属表記を採用。
マニ36はスハ32から改造された丸屋根タイプで、車体色は茶色で再現。
マニ37はスロ60から改造されたタイプで、車体色は青で再現。
スニ40・ワキ8000はアルミ製プレス構造の凹凸のある車体に、
屋根と妻面が青く、側面の銀色の外観を再現しており、
台車マウントタイプのアーノルドカプラーを標準装備しています。
交換用ナックルカプラー✕2・カプラーアダプター✕2・
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
マニ61-356 ワキ8527 スニ40-13 オユ11-1002 マニ37-2015 マニ36-2127
＜編成例＞
・急荷31列車のイメージ(セットの組み合わせのみ)
EF58/EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
マニ36-335 + オユ12-34 + オユ11-1002 + スニ41-5 + スニ40-8 +
スニ40-13 + マニ37-2015 + マニ36-2127
・急荷31列車のイメージを(セット・単品の組み合わせ)
EF58/EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
マニ36-335 + ＜5079＞マニ36 ✕2 + オユ12-34 + オユ11-1002 +
スニ40-13 + スニ40-8 + ＜8005＞スニ40 + マニ37-2015 + マニ36-2127
・急荷38列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
EF58/EF61 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ61-356 + ＜5147＞ワサフ8000 +
＜8024＞ワキ8000 + マニ60-681 + マニ36-2127 + ＜5079＞マニ36 ✕2 +
＜8026＞スユ44 ✕2 + オユ11-1002 + マニ36-335 + ワサフ8000
・急荷37列車のイメージ(セットの組み合わせのみ)
EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
オユ12-34 + オユ11-1002 + マニ37-2015 + スニ41-5 + スニ40-8 +
マニ36-335 + スニ40-13 + マニ36-2127
・急荷31列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ＜5079＞マニ36 + ワキ8527 +
オユ12-34 + オユ11-1002 + マニ37-2015 + スニ40-13 + スニ40-8 +
マニ60-681 + ＜8024＞ワキ8000 + マニ36-2127
赤文字：＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞6両セットA
桃文字：＜10-1724＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
国鉄時代には東海道・山陽本線や東北本線等を中心に、
急行荷物列車が運行されていました。
車両は旧型客車を改造したモノも相当数用いられており、
鋼製郵便車・パレット用荷物客車・郵便客車など変化に富んだ編成が見られました。
1968年からは新製パレット車によるパレット輸送も始まり、
パレット用荷物車マニ44などを組み込んだ編成も活躍しました。
＜製品特徴＞
国鉄時代の荷物専用客車6両セットを、鉄道模型Nゲージで製品化。
マニ60はオハニ61からの改造車で、車体色は茶色で再現。
マニ36はスロネ30からの改造車で、車体色は茶色で再現しています。
スニ41は妻面貫通扉のない形態を再現しています。
スニ40はアルミ製プレス構造の凹凸のある車体に、
屋根と妻面が青く、側面が銀色の外観を再現しています。
オユ12は車体色が青色で、屋根色は灰色の姿を再現。
スニ41・マニ36は片側のみテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
各車両ともアーノルドカプラーを標準装備しています。
交換用ナックルカプラー(2個)を付属しています。
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
マニ36-335(荷物・茶) マニ60-681(荷物・茶) マニ60-629(荷物・茶)
オユ12-34(郵便・青) スニ40-8(荷物・青) スニ41-5(荷物・青)
＜編成例＞
・急荷31列車のイメージ(セットの組み合わせのみ)
EF58/EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
マニ36-335 + オユ12-34 + オユ11-1002 + スニ41-5 + スニ40-8 +
スニ40-13 + マニ37-2015 + マニ36-2127
・急荷31列車のイメージを(セット・単品の組み合わせ)
EF58/EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
マニ36-335 + ＜5079＞マニ36 ✕2 + オユ12-34 + オユ11-1002 +
スニ40-13 + スニ40-8 + ＜8005＞スニ40 + マニ37-2015 + マニ36-2127
・急荷38列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
EF58/EF61 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ61-356 + ＜5147＞ワサフ8000 +
＜8024＞ワキ8000 + マニ60-681 + マニ36-2127 + ＜5079＞マニ36 ✕2 +
＜8026＞スユ44 ✕2 + オユ11-1002 + マニ36-335 + ワサフ8000
・急荷37列車のイメージ(セットの組み合わせのみ)
EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ワキ8527 + マニ60-681 +
オユ12-34 + オユ11-1002 + マニ37-2015 + スニ41-5 + スニ40-8 +
マニ36-335 + スニ40-13 + マニ36-2127
・急荷31列車のイメージ(セット・単品の組み合わせ)
EF61 + EF61 + マニ61-356 + マニ60-629 + ＜5079＞マニ36 + ワキ8527 +
オユ12-34 + オユ11-1002 + マニ37-2015 + スニ40-13 + スニ40-8 +
マニ60-681 + ＜8024＞ワキ8000 + マニ36-2127
赤文字：＜10-899＞郵便・荷物列車＜東海道・山陽＞6両セットA
桃文字：＜10-1724＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB
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＜実車ガイド＞
戦前製荷物車の置き替え用として、1966年に登場した国鉄マニ36形。
優等・寝台・普通客車などを荷物輸送用に改造したバラ積み用の荷物車で、
総数230両余りが改造されました。
スハ32形からは59両がマニ36形に改造されました。
＜製品特徴＞
国鉄マニ36形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スハ32形から改造されたタイプを再現しています。
車番は2155で、所属表記は北スミ。
連結器はアーノルドカプラーを標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
マニ36-2155
＜編成例＞
・北海道 函館本線 普通列車の編成例
郵便荷物車に客車が増結されていました
←函館 札幌→
牽引機 + ＜5069＞オユ10 + ＜5079＞マニ36 + ＜5220＞マニ60 +
＜5229＞マニ36 + マニ60 + ＜5216＞スハフ44 + ＜5217＞スハ45 + スハフ44
牽引機例→＜7008-7＞DD51 500 中期 耐寒形・＜2016-3＞D51北海道形
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＜実車ガイド＞
マニ60形・マニ36形など旧形客車グループの荷物車の置換用として、
1977年に登場した国鉄マニ50形。
オハ50形やオハフ50形よりも屋根高さが30ミリ低い全鋼製の荷物車で、
1982年までに236両が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄マニ50形荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
表記類は1978年頃の設定で、妻面の検査表記はテールライト点灯側のみ。
車番は新規で “マニ50 2191”、所属表記は “北スミ”。
台車は汎用性の高い、台車マウントのアーノルドカプラーを装備。
テールライトが点灯します(片エンドのみ・消灯スイッチ付)。
消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
マニ50-2191
＜編成例＞
●東海道・山陽本線や東北本線などの幹線系の荷物列車編成
牽引機(EF58/DD51等) + マニ50(荷物) + マニ50(荷物) +
＜5224＞スユ15(郵便) + ＜5069＞オユ10(郵便) + マニ50(荷物) +
＜5079＞/＜5229＞マニ36(荷物) + マニ50(荷物)
※荷物車はマニ60・マニ36などでも可能
●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
・昭和59年(1984) 急行荷物31列車 (横浜羽沢〜梅田間の編成)
EF62 + マニ44 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ15 +
スユ16(※オユ14で代用) + ＜5146＞マニ44 + マニ50
●亜幹線やローカル線で旅客列車に併結された荷物・郵便車の編成
牽引機(ED75/DD51等) + マニ50 + マニ50 + マニ50 + スユ15 +
スハフ(オハフ) + オハ(スパ) + スハフ(オハフ)
※旅客車はスハ43系・オハ35系・50系客車などが合います
●地方線区普通列車の例
・函館本線
DD51 + マニ50 + マニ50 + スユ15 + マニ50 +
＜5146＞マニ44 + スハフ44 + スハ43 + スハフ44
赤文字：＜10-1590＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
橙文字：＜5140＞マニ50
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＜実車ガイド＞
マニ36形・マニ60形等の置換用として、1978年に登場したマニ44形。
車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
1983年までに161両が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄マニ44形荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車体全体が青15号で塗装され、荷物室前後に車掌室と出入台がある姿を再現。
形式・自重は印刷済で、テールライト点灯側の妻面検査表記も印刷済です。
片側の妻面のみテールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
アーノルドカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
マニ44-2109
＜編成例＞
●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
EF62 + マニ44✕2 + マニ44 + マニ50 + スユ15 + オユ14 + マニ44 + マニ50
・昭和55年(1980) 急行荷物37列車 (大阪〜岡山間の編成)
EF58 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ44 + スユ15 +
オユ14 + ワキ8000✕2 + マニ50 + マニ44✕2
・昭和59年(1984) 急行荷物31列車 (横浜羽沢〜梅田間の編成)
EF62 + マニ44 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ15 +
スユ16(※オユ14で代用) + マニ44 + マニ50
・昭和59年(1984) 急行荷物37列車
EF62 + マニ44 + マニ44 + スユ15 + オユ14 +
ワキ8000✕2 + マニ50 + マニ50 + マニ44
●地方線区普通列車の例
・奥羽本線
EF71 + EF71 + オハフ33 + オハ47✕2 + オハフ33 + マニ36 + マニ44
赤文字：＜10-1590＞郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット
桃文字：＜5146＞マニ44
橙文字：＜5140＞マニ50
緑文字：＜8024＞ワキ8000
黒文字：単品
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/27 (土)
・高崎駅 開業140周年記念グッズなど 販売
・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
・東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
・水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
・下松市 台湾向け特急車両 陸送見学イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
2024/5/2 (木)
・北総鉄道 9100形 運転体験イベント 事前受付開始
・東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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