N・大半径道床複々線の着手にあたり
不足するポリアセタールの止め具を先に製作します。
脱着の指で摘む突起を先に加工します。
これだけあれば当分足りそうです。
ユニジョイナーと併せてしっかり接続します。
指先のひっかかりのためにTスロットカッターで
アンダーカットとします。
なかなかスマートに納まります。
土曜日はエコーモデルさんにお届けして
8500系段付きゲージのフィットを確認すると34.9幅がよさそうで
他にも作ってみたい箇所があるため
先頭車2両セットの取り置きをお願いしました。
私物では何と初めてのエッチングキットです。
でんてつさんからの発売はまだ先みたいですね。
帰りに渋谷のイモンさんに立ち寄ると
貸しレイアウトの12ミリレール敷設が進行中で
カント道床は合板のNC加工のようです。
グレーのサフェーサーで目止めされて贅沢な作りでした。(撮影禁止)
古久家でスーラータンメンを食べてきました。
今日もとても美味し。
エコーさんでお客様の情報によると
カツミさんの ロクゴ用台車 が入手難だそうです。
選択肢が同社ダイキャストDT115,116 のみの状況で
早速私物ストックを確認し安心しました。
キット熟成中のマニアさんも手持ち数を確認してみては?
”いずれそのうち・・・” がアウトになるかもしれません。
不足するポリアセタールの止め具を先に製作します。
脱着の指で摘む突起を先に加工します。
これだけあれば当分足りそうです。
ユニジョイナーと併せてしっかり接続します。
指先のひっかかりのためにTスロットカッターで
アンダーカットとします。
なかなかスマートに納まります。
土曜日はエコーモデルさんにお届けして
8500系段付きゲージのフィットを確認すると34.9幅がよさそうで
他にも作ってみたい箇所があるため
先頭車2両セットの取り置きをお願いしました。
私物では何と初めてのエッチングキットです。
でんてつさんからの発売はまだ先みたいですね。
帰りに渋谷のイモンさんに立ち寄ると
貸しレイアウトの12ミリレール敷設が進行中で
カント道床は合板のNC加工のようです。
グレーのサフェーサーで目止めされて贅沢な作りでした。(撮影禁止)
古久家でスーラータンメンを食べてきました。
今日もとても美味し。
エコーさんでお客様の情報によると
カツミさんの ロクゴ用台車 が入手難だそうです。
選択肢が同社ダイキャストDT115,116 のみの状況で
早速私物ストックを確認し安心しました。
キット熟成中のマニアさんも手持ち数を確認してみては?
”いずれそのうち・・・” がアウトになるかもしれません。