DD54-33号機 / Today is a cold day. | 安芸もみじ / Historys, Trains, Townbikes - Hiroshima JAPAN

DD54-33号機 / Today is a cold day.


京都鉄道博物館に静態保存され、プロムナードへ展示されている稀有機 DD54です。

その洗礼された優雅なスタイルに反して、名機とは程遠い機関車です。

しかしそのデザインからファンの多い機関車でもあります。



京都鉄道博物館に展示されている機関車は、蒸気機関車を除くとEF52-1・EF58-150・EF65-1・EF66-35・EF81-103・DD51-756とこのDD54-33の7機種。

トワイライトプラザで展示されているEF58とEF81を、天気が好いとコントラストが強すぎてどちらかが写り辛いのですけど。

この日は雨天で明暗差が小さかったので、国鉄3機によるデザイン意匠の移り変わりを撮ることができました。



EF58は1953(昭和28)年にデザイン変更されて、1950(昭和25)年から製造を続けられている80系湘南電車2次車の流れを汲んでいます。

EF81は1968(昭和43)年の誕生で、1960(昭和35)年に登場したEF60の流れを汲んでいますが、DD54は1966(昭和41)年の登場。

西ドイツ国鉄 V160形をモデルにしつつEF60の流れを汲みながらも独特のフロントとなった、1961(昭和36)年登場のED72の"くの字"形状を取り入れています。



このデザインが1968(昭和43)年に登場したEF66へと受け継がれて昇華します。

ところがデザインの系譜は国鉄機のエポックメーキング的な位置に居ますが、その機関車の心臓部は全くそれに反した機関車でした。

三菱重工がドイツのマイバッハ社と、エンジン・液体式変速機のライセンス契約をして、国鉄へ新技術の導入をもたらせるために誕生した形式でした。




ダイムラー社の主任技師として1901(明治34)年に発売された、メルセデス第1号を設計したヴィルヘルムが、1909(明治42)年に設立したのがマイバッハ社。

旅客飛行船のツェッペリン号に搭載されたV型12気筒エンジン、自動車や鉄道車両用のエンジンを製作し、1935(昭和10)~1945(昭和20)年はドイツ軍戦車のガソリンエンジンはほぼマイバッハが製造していました。

実際にDD54へ搭載されたエンジンもドイツ製らしい高性能な精密機械で、その後の日本の発動機発達に貢献しました。



しかし技術流失を懸念したマイバッハ社は、エンジンと変速機の緒元以外の仕様を公開しようとせず、DD51やDE10とのパーツ共通化に失敗し、重大インシデントを頻発します。

また、完成された新時代エンジンや液体変速機の、高性能かつ複雑な機械を保守するだけの技術力が、当時の国鉄や三菱に決定的に不足していたのも現実でした。

それ故に早期廃車へと追い込まれ、トップナンバーの車齢は約10年、ラストナンバーは5年未満で、全車とも法定耐用年数の18年に達していなかったことから、国会で問題として追及された不運な機関車でした。

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JAPAN,Today is a common cold day,今天是感冒的一天


Do you have a family hospital?

January 9th is a cold day in Japan.

A day to watch out for the illness of a common cold.


Cold Day comes from the day when Tanikaze Kajinosuke, a yokozuna of the Edo period, died of the flu that was rampant at the time.

  It has the meaning of a threat to influenza, which is powerful enough to kill Yokozuna, which no one can beat, and a commandment to epidemic diseases.


COVID-19 caused by the new coronavirus is concerned about the spread of infection by the mutant Omicron strain.

Whether you have been vaccinated or have not yet been vaccinated, tighten the opportunity again to prevent the spread of the infection.

Thank you for your time.

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