毎度！おばんです！

今日から「通常モード」に戻ります！

川崎車両も今日から「仕事始め」。

とは言っても、普段通りに操業は始まったようです。

今年のトップシャッフルはDD200。

17号機だったら、甲種輸送「初荷」の準備の進み具合を見てみたいものですが･･･

５番線で年を越した18号機でした。

こちらはすぐに折り返してきて･･･

どうもディーゼルピット前に逃げたようです。

そして、スイッチャーくんは今年も頑張ります！

ですが、２番ピットのYC1系を出してきました。

いきなりスイッチャーくんがシャッフルまでやるとなると、

年明け早々忙しくなりそうな展開が予想されますが、果たして？

素直に？

218番ユニット+219番ユニットをまとめて出してきました。

こちらは、居てる間は帰って来ませんでした。

次は７番線から小田急5060Fの８号車が出て来ました。

艤装職場からの、今年の「初出し」車両になります。

暗いですが、「5110」のナンバーも確認できました。

窓横の「小田急ロゴ」も何とか見えました。

こちらは南に下がって、すぐに折り返してきて･･･

５番線に入りました。

どうやら、９号車と並んで留置されるようです。

ここで和田岬線の始発の折り返し。

７時のチャイムが鳴るのと、ほぼ同じタイミングで、

さっきの小田急5110がまた出て来ました。

やはり９号車と連結してきましたね。

９号車の窓下の、太い方のストライプだけは、年内に貼られていたようです。

こちらが南に下がった途端に･･･

踏切待ちをしていたバイクを通したらすぐに、

またもDD200。

またも18号機でした。

こちらが南に下がったところで時間切れ。

こちらも正月早々遅刻は避けたいので撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、今日は午前中に外出案件があったので、

移動中に「トイレ休憩」で途中下車した須磨浦公園で･･･

須磨浦運用に入っていた、山陽5630F「びじゅチューン」を撮っておきました。

それよりも、いつものようにJR移動してなくてよかったです。

（出先がよほどのJR沿線でない以外では、私鉄・公営交通を優先的に使用してます）

このころ、JR山陽本線・須磨構内で人身事故があったから？

山陽電車が何本か遅れて、おまけに満員御礼でしたもんね。

何とか「昼間鉄」もこなしてからの夕方はどうなりましたかな？

１番ピット･･･大江戸線12-811F。

２番ピット･･･リバティ１編成が入りました。

　　　　　　　　奥に小田急5060Fは、６号門から確認。

　　　　　　　　間に山陽6017Fが入ったか？

　　　　　　　　小田急、山陽については、車両が増えたかどうかまでは確認できません。

ディーゼルピット･･･DD200-17が居座り？初荷の準備はできたのか？

　　　　　　　　　　　　奥にキハ261系・ST-1124+1224編成。

４番線･･･リバティが２編成。

　　　　　　２番ピット分も含めて、どの編成がどうなったかまでは確認できません。

５番線･･･大阪メトロ構体が２両。先頭車構体が顔出し。

　　　　　　奥にYC1系・218番ユニット+219番ユニット。

６番線･･･E7系中間車構体のブルーシート１両。

　　　　　　奥にキハ261系・ST-1125+1225編成。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･DD200-18。

南ピット･･･通路は空きました。

　　　　　　　ピット内にDD200が２両並びました。20号機まで出て来たのか？

となりました。

今日もあいの風とやま鉄道521系の姿は見えませんでした。

そして北門･･･

陸送の初荷は、播磨工場送りダッカ。

あたしゃ体力回復のために行きませんが、興味のある方はどうぞ。

さて、明日こそ甲種輸送の初荷の準備は確認できるのかどうかを期待しながら、

今日はこの辺で･･･

「今日も公園巡回頑張ったニャ！」と、ニャルくんは報告してくれましたが、

そろそろ、線路巡回も頑張ってニャ！

あたしも明日の巡回も頑張りましょう！　　　ほな！　　　　　ドテテン！