2021年も残りわずかとなりました。
今回の記事は今年の総まとめとして、今年撮影してきた写真の中から、月ごとに私が印象に残った写真や話題を厳選してまとめてみました。
1月
東京メトロ17000系の乗務員訓練が本格化したのが、この1月でした。
17000系は今年、10両編成が2月に、80番台の8両編成が10月に営業開始しました。
後者は今年中に7000系の10両編成を全て置き換えました。
▼東京メトロ17000系17102F乗務員訓練(試運転) 1.25撮影 元加治にて
2月
西武多摩湖線での101系の定期運行が終了したのが、この2月です。
西武国分寺駅に4ドア車用のホームドア設置のため、3ドア車の撤退せざるを得なくなりました。
このため2月下旬に、101系259Fによる多摩湖線で101系特別運行を実施。
有終の美を飾りました。
▼多摩湖線を走る101系。現在は狭山線で活躍。 2.22撮影 萩山にて
3月
日産グローバル本社ギャラリーで日産ノートe-POWERを撮影しました。
今年ノートシリーズは、2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。
日産ノートの走りや質に高い評価を得ました。
▼日本カー・オブ・ザ・イヤーという栄えある賞を受賞した日産ノート。 3.5撮影
そして鉄道撮影では、初めて桜の名所・西武新宿線新井薬師前2号踏切にも行きました。
長時間居座り、数多くの桜と電車のカットを撮影した覚えがあります。
▼満開の桜の中、西武2000系が行く。 3.28撮影
4月
過ごしやすい気候になった4月は、久しぶりに東急世田谷線を撮影しました。
玉電カラーから招き猫電車まで、多種多様な電車を撮影しました。
▼何年かぶりに撮った東急世田谷線。 4.6撮影 下高井戸～松原間にて
日産グローバル本社ギャラリーでは、NISSAN GT-R 2022年モデル＋GT-Rのゴールドラッピング車両、この2台が展示。
来場者の注目を集めていました。
▼2台のGT-Rが並ぶ。 4.27撮影
5月
2011年から約10年間活躍してきた西武10000系「レッドアロークラシック」が引退したのが、この5月でした。
引退を前に、池袋線・新宿線両線で特別運行されました。
デビュー前のクリーム一色での出場と特別運行後の廃車回送が撮れなかったのがなんとも心残りです。
▼レッドアロークラシック最後の力走。 5.15撮影 西所沢～小手指間にて
6月
東武特急「スペーシア」100系109Fがデビュー当時のカラーリングに戻されました。
東武スペーシアは新型車両への置き換えが発表されており、引退が近いんだなということを感じさせられます。
▼デビュー当時のカラーリングとなった東武100系109F 6.8撮影 五反野にて
そして、恵比寿にあるスバル車のショールーム「スバルスタースクエア」にも初めて行きました。
今年は2度行きました。
▼スバル車の展示を行うスバルスタースクエア。 6.3撮影
7月
7月は東京メトロ18000系の動きが活発でした。
半蔵門線と乗り入れている東武線で乗務員訓練、また18103Fの甲種輸送が実施されました。
▼東武線で乗務員訓練中の18000系。 7.26撮影 獨協大学前にて
▼甲種輸送される18103Fのうち5両。 7.19撮影 淵野辺にて
8月
8月は、久しぶりにJR相模線で撮影を行いました。
撮影はE131系の投入が決まった後なので、少しでも205系を記録しておこうと思い撮影しました。
この時は橋本駅近くの沿線で撮影しました。
▼今年E131系投入で数を減らした相模線205系。 8.11撮影 橋本～南橋本間にて
9月
9月は、西武40000系40156Fの甲種輸送を撮影しました。
今年西武40000系オールロングシート車は3本投入。
L/C車を合わせると13本となりました。
▼多摩川橋梁で西武40000系甲種を撮影。 9.19撮影
10月
プロ野球も公式戦が終わる10月。
西武ライオンズの松坂大輔投手がプロを引退することを記念し、松坂投手最終登板日に西武球場前駅で記念のイベントが開かれました。
西武球場前駅には20000系20105F「三代目L-train」が留置。
駅・車両に引退を記念する装飾などがなされました。
▼松坂投手の背番号「18」にちなんだ18番ホームに留置される20000系L-train。
11月
今年衝撃を受けたのは、武蔵丘車両検修場で定期検査を受けた西武6000系6117Fです。
この6117F、入場と同時に前照灯がLED式に交換されました。
このLED化は意外でした。
6000系では初採用となりましたが、後に検査を受けた6101Fには採用されませんでした。
▼LED前照灯となった西武6000系6117F。 11.18撮影 武蔵藤沢にて
12月
12月は西武園駅でクリスマスイベントが開催され、この一環として西武園線で西武2000系旧型の2+2編成(2401F+2403F)という普段見られない組成が走りました。
私の中では、これが西武鉄道で一番のトピックだったと思います。
▼注目度が高かった2000系の2+2編成。 12.19撮影 東村山～西武園間(北山公園)にて
日産クロッシングでは、女優・伊藤かずえさんが乗るシーマ(Y31型)のレストア版が展示されました。
細部にまできれいにレストアされ、まるで新車のようでした。
来場者の注目度も高く、ちょっとした「シーマ現象」が起こっていました。
▼30年以上の時を経てレストアされたシーマ。 12.17撮影
ここには書きませんでしたが、鉄道業界では他にも今年は東京メトロ7000系のトップ・7101Fが離脱したり、JRの踊り子号として活躍してきた185系が運行終了したりと、今年も大きな動きが見られました。
来年2022年は鉄道・自動車業界どんな動きが見られるのか、じっくり見ていきたいと思います。
今年も当ブログをご愛顧いただきありがとうございました。
来年もどうぞよろしくお願い申し上げます。
よいお年をお迎えください。
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