JR東日本の車両を振り返ると、中央快速線201系や横浜線・埼京線205系など首都圏では、あっという間に置換えが完了した感があります。

相模線205系500番台に至っては13編成なので、E131系500番台が投入された途端に風前の灯火です。

 

E217系は湘南色の帯など、過去にある程度撮っているので、E217系ならではの特徴を捉えて行きたいと思います。

 

複々線区間でE231系と並走すると、E217系は少しばかり211系のテイストを感じます。

あくまで私見ですが…

そのE231系近郊バージョンも、来年は22年選手、遠からず置換えが浮上するでしょう。

 

（右）1028S

（左）1584E

2021.12.11　戸塚－大船

 

E217系の菱形のパンタグラフは、今見ると時代を感じます。

E217系グリーン車の構造は、JR四国「マリンライナー」5100形も踏襲していることを思うと、なおさら菱形のパンタは時代がかって見えます。

 

 

964S
2021.12.23　武蔵小杉