以前に、(旧)東北本線を普通列車で踏破すると、どのくらい時間がかかるのか、という記事を書きました。
その記事の中で…
ここ(盛岡)から旧東北本線を行こうとしたら…
○ 「北海道＆東日本パス」を使っている
○ 盛岡～八戸間の切符を別で購入する。(三セクなら2420円 東北新幹線なら4290円)
のどちらかが必要です。
と書きました。
何とかして東北本線のルートから青森方面に抜けようとしたら、
いわて銀河鉄道(3110円)や東北新幹線(八戸まで4290円)で正面突破する以外に考えられるルートはいくつかあります。
１：盛岡に着く前か、盛岡から秋田方面へ抜ける
２：盛岡発の花輪線で大館(秋田)から青森に向かう
３：山田線や釜石線から三陸鉄道・ＪＲ久慈線で八戸に向かう
４：盛岡～久慈・八戸・青森までバスを使う
1・２番が秋田方面を経由するルート、３・４番が太平洋沿いを経由するルートです。
それぞれ解説していきます。
１：盛岡に着く前までに秋田方面へ抜ける
東北本線を北上していく中で、福島～秋田～青森を走る奥羽本線に合流する東西の路線がいくつかあります。
その分岐駅が5つあって、南から順番に以下のようになります。
A：福島 (奥羽本線の起点)
B：仙台(宮城)⇔羽前千歳・山形(山形) (仙山線)
Ｃ：小牛田(こごた・宮城)⇔新庄(山形) (陸羽東線)
Ｄ：北上(岩手)⇔横手(秋田) (北上線)
Ｅ：盛岡(岩手)⇔大曲(秋田) (田沢湖線)
この中でも比較的扱いやすいのが、本数が多い、Ｂの仙台⇔山形の仙山線になります。
次点では、比較的乗り継ぎのいい便が多い、Ｃの小牛田⇔新庄の陸羽東線になります。
あとは、どうしても本数や乗継が悪いケースも結構あるため、ご利用は計画的にとなります。
奥羽本線で福島～秋田まで踏破すると、乗換がスムーズなパターンでも7時間半程度は必要です。
ただ、福島から米沢までの間は山形新幹線を除けば、6往復のみなので、
他のＢ～Ｅの乗換でも、スムーズなものを使った方がいいかとは思います。
最初から日本海側を行ってしまう方法もありますが、パターンが多くなりすぎるので割愛します。
２：盛岡発の花輪線で大館(秋田)から青森に向かう
盛岡から北に、三セクのＩＧＲを好摩まで乗って、花輪線を経由して大館に向かう列車も日に5往復程度あります。
実質使いやすいのは、2往復程度にはなります。
午前中に盛岡や大館に着くようであれば、こちらの方が使いやすいかも知れません。
実際、パターンさえ合えば、秋田経由で回るよりも早い可能性も高いです。
ただ、このルートの場合、盛岡～好摩の660円が別途で必要になります。
事前に上手く旅程を合わせられれば、使い出はあると思います。
３：山田線や釜石線から三陸鉄道・ＪＲ久慈線で八戸に向かう
時間もお金もかかりますが、三陸海岸沿いを行く三陸鉄道で久慈(岩手)まで出て、
そこから、久慈からはＪＲで八戸方面に向かう方法です。
これは、ローカル線大好きな方であれば、ありな方法です。
ただ、盛岡～宮古の山田線も、花巻～釜石までの釜石線も、どちらも本数がさほどありません。
かつ、三陸鉄道で、宮古～久慈で1890円、釜石～久慈で3050円と、それなりに払う必要があります。
ただ、リアス海岸の風景を満喫したい方なら、このルートを考えてもいいかと思います。
４：盛岡～久慈・八戸・青森までバスを使う
別に鉄道で北に行かなければならない、というルールではありませんので、盛岡からバスで移動するのも１つ方法です。
盛岡からなら、久慈・八戸で2000円ちょっと、青森なら3400円と、
各方面にバスが出ています。
八戸から北であれば、青春18きっぷの特例で青い森鉄道を通過できる区間があるので、
特例のない盛岡～八戸間だけを飛ばすにはいい方法だと思います。
特に八戸行きであれば、まともに盛岡～八戸間で別料金を払うよりは、金銭面や体力面を考えるとこの方法の方がお得だと思います。
なお、新幹線のある八戸駅と、市内中心部の本八戸駅とは互いに離れていますし、バスの料金が違うのでご注意ください。
これらの方法と比べて、盛岡～八戸を正面突破した方がいいのであればいいのですが、
青春18きっぷを使うのであれば可能なら迂回する、
日程を続けられるのであれば、北海道＆東日本パスを使う、
そのどちらかにした方が、いいと私は思っています。
東北方面のローカル線を満喫したい方たちの参考になれば幸いです。
いずれも2021年12月現在の情報を元に記載をしています。
最新の情報は必ず確認をお願いします。
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