２０２１．１２．２２
前日に田端操から幕張車両センターに送り込まれたEF６４ １０３０牽引で２０９系C６１９編成とC６０１編成の４両化に伴う余剰モハの８両が長野総合車両センターに向け廃車回送されました。
先週EF６４ １０３１が幕張車両センターまで送り込まれ連結まで行われたようですが不具合により機関車を変更の上実施されました。
配９３４０レ、EF６４ １０３０+２０９系C６０１編成余剰モハ車+C６１９編成
幕張車両センターから津田沼駅までは入換扱いで快速線ホーム３番線に入線しすぐに発車。
後続列車で新小岩操での機関車付け替えの撮影のため新小岩駅に
思ったより撮影者がおらずのんびり撮影出来ました。スカイツリーと絡めてのカットも
今年のダイヤ改正でJR貨物のEF６４関東運用が無くなり新小岩操でのEF６４入換も貴重になりました。
この先の予定があり今回はここまでの撮影に。
２０２０年３月のダイヤ改正に伴う１０両編成から８両編成化に伴い編成組み換え、一部編成の廃車、伊豆急行に譲渡がありましたが今回の８両でのNN配給をもって廃車、譲渡の動きは終了したと思われます。
来年の春のダイヤ改正の発表がありましたがJR各社で減便、減車で明るい話題が少ない印象でした。
総武快速線では通勤快速の快速への格下げ、総武各駅停車と共に朝ラッシュ帯の本数の削減がありましたね、PDFをしっかりと読めていないので今後読んでいきたいと思います。
最後までお読みいただきありがとうございました。
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