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【グリーンマックス】「2021年12月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021年12月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<31533>阪急1300系(1309編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  神宝線用1000系(2代目)の京都線仕様として、2014年に登場した阪急1300系(2代目)。
  外観・内装は1000系と同じですが、車体幅・車体長などが若干異なります。
  2020年以降に製造または出場した編成は、
  ホーム柵対応用として側面車端上部に車番が記されています。

 <製品特徴>
  阪急1300系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1309Fを大阪梅田駅名改称後・側面車端上部に車両番号表示の無い姿で再現。
  神宝線とは異なる車体幅やディテールを新規金型で再現しています。
  FOMAアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・社紋は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席(大/小)・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示・通過標識灯は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて左右点灯/消灯が選択可能。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1309 1809(P) 1909 1359 1459 1859(M)(P) 1959 1409

 <編成例>
  ←大阪梅田    京都河原町→
  1309 + 1809(P) + 1909 + 1359 + 1459 + 1859(M)(P) + 1959 + 1409

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<30455>東武10000型(未更新車・東上線・新ロゴ)基本4両編成セット(動力付き)
<30456>東武10000型(未更新車・東上線・新ロゴ)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000型。
  9000系をベースにした20m級ステンレス車で、
  地上専用車として2両編成・6両編成・8両編成が
  東上線や伊勢崎線・日光線に投入されました。
  2012年には車体側面に掲げられた社紋が改められました。
  2021年現在、東上線では10編成4本が運用されていますが、
  全車が未更新のまま活躍しています。

 <製品特徴>
  東武10000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  10両固定編成の11006Fの現行の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車両番号・グループロゴマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  車端部付きロングシートパーツを搭載。
  <30455>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<30455><30456>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30455>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ11006 モハ15006(M)(P) サハ16006 クハ10006

  <30456>増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ12006(P) モハ13006 サハ14006
   サハ17006 モハ18006(P) モハ19006

 <編成例>
  ←池袋    小川町→
  クハ11006 + モハ12006(P) + モハ13006 + サハ14006 + モハ15006(M)(P) +
  サハ16006 + サハ17006 + モハ18006(P) + モハ19006 + クハ10006

  赤文字:<30455>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<30456>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <30455>基本4両編成セット(動力付き)
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  <30456>増結用中間車6両セット(動力無し)
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<30457>東武10000型(未更新車・伊勢崎線・旧ロゴ)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000型。
  9000系をベースにした20m級ステンレス車で、
  地上専用車として2両編成・6両編成・8両編成が
  東上線や伊勢崎線・日光線に投入されました。
  2007年からのリニューアル工事で、一部パンタグラフ撤去・前照灯更新・
  種別行先表示器フルカラーLED化・車内更新などが実施されました。
  2010年から施工開始された編成は一部施工内容が変更されています。
  東武スカイツリーラインの車両は2015年に全車リニューアル化が完了しました。
  2012年には車体側面に掲げられた社紋が改められました。
  11608Fは1987年に登場した6両編成です。

 <製品特徴>
  東武10000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  6両編成の11608Fを再現しています。
  リニューアル工事施工前・旧ロゴの2005年頃の姿を再現。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車両番号・社紋・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ11608 モハ12608(P) モハ13608
  サハ14608 モハ15608(M)(P) クハ16608

 <編成例>
  ←浅草    伊勢崎・東武日光→
  種別:- 行先:-
  クハ11608 + モハ12608(P) + モハ13608 +
  サハ14608 + モハ15608(M)(P) + クハ16608

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<30458>東武10000型(未更新車・伊勢崎線・旧ロゴ)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000型。
  9000系をベースにした20m級ステンレス車で、
  地上専用車として2両編成・6両編成・8両編成が
  東上線や伊勢崎線・日光線に投入されました。
  2007年からのリニューアル工事で、一部パンタグラフ撤去・前照灯更新・
  種別行先表示器フルカラーLED化・車内更新などが実施されました。
  2010年から施工開始された編成は一部施工内容が変更されています。
  東武スカイツリーラインの車両は2015年に全車リニューアル化が完了しました。
  2012年には車体側面に掲げられた社紋が改められました。
  11201Fは1984年に登場した2両編成です。

 <製品特徴>
  東武10000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両編成の11201Fを再現しています。
  リニューアル工事施工前・東上線転属前・旧ロゴの2005年頃の姿を再現。
  列車無線アンテナ・避雷器はユーザー取付対応となっています。
  車両番号・社紋・乗務員室立入り禁止は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷房車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ11201(P) クハ12201

 <編成例>
  ←浅草    伊勢崎・東武日光→
  種別:- 行先:-
  モハ11201(P) + クハ12201

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