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かなり前に157系お召電車セットを買っていて、先日157系"あまぎ"セットと増結用2両があったので買ってしまいました。

157系は本でしか見た事がないですが独特なデザインで興味深く気になる電車でした。

この157系の先頭車クモハ157は増結用のカプラーの振りを逃す為スカートの開口部が大きく更にフック式の連結器が見た目を損ねる欠点がありますが、お召電車のクモハ157は増結しない前提なのでダミーカプラーで開口部が小さく実感的です。

▲お召仕様(左)とあまぎ仕様(右)のクモハ157

お召仕様を先頭に"あまぎ"にして走らせたら良いのですが、車体に艶があるのでお召仕様に無いサロ157とサハ157と連結すると違和感があり更にクイックヘッドマーク対応では無いのでマグネットを装着する必要があります。

更に"あまぎ"仕様は増結用カプラーポケットが台車と干渉してしまうので位置が後ろに下がってしまっています。

お召仕様はダミーカプラーで干渉物が無いので正常な位置になっています。

▲あまぎ仕様(左)とお召仕様(右)

車体と床下パーツを分解してクイックヘッドマークのマグネットを付け替えてダミーカプラーがある床下パーツを"あまぎ"仕様に装着しました。

簡単に言えばトレードしただけなんですが。（笑）

ライトユニットが顔みたいに見えますね。（笑）

車体をセットします。

引き締まってカッコ良くなりました。✨

多客時に2両増結する事もあったので

増結用2両をクモハとモハの間に連結して9両編成を組めるようにしましたが、両端のクモハをダミーカプラーにしたばかりにやや面倒な増結になりました。😅

車番に狂いが生じますがそこは目をつぶります。😖

157系には皇室用のクロ157があります。

クロ157をクモハ-モハユニットが挟むように組み込んで編成するとお召列車になります。

クロは艶ありですが特別な車両なのでピカピカでも違和感は無いと思います。😊

ヘッドマークを取り外してクロ寄りのパンタグラフを下げておきます。

この編成も車番に狂いが生じますが目を瞑ります。😖

157系は先ほど触れた通り馴染みのない電車ですが色んな楽しみ方が出来るのが面白いです。😊

2ユニットが余まってしまいますが予備車としておきます。😅

お供に153系や湘南色の113系が欲しくなって来ました。（笑）