撮り散らかし鉄の記憶

１２／１４に京阪　京橋駅でアートエリアＢ１ヘッドマークを掲出した３０００系の並びを撮りました。
１枚目は京橋駅で並んだ、左側はアートエリアＢ１ヘッドマークを掲出した３００２の快速急行　淀屋橋行き、右側は３００３の快速急行　出町柳行きです。
ホームドアが設置されると、このような撮り方もできなくなると思います。



２枚目は、京橋駅２番線に差し掛かる３００３です。



３枚目は順番が逆ですが、京橋駅に到着した３００２です。



４枚目は、３００２に掲出されていたアートエリアＢ１ヘッドマークです。



２００８年に文化、芸術、知の創造と交流の場となることを目指し、２００８年に京阪中之島線　なにわ橋駅の地下１階コンコースにアートエリアＢ１が開設され、多彩な主催事業が展開されています。
本年１１／２０～来年２／２７にイベント「鉄道芸術祭ｖｏｌ．１０」が開催されるのに伴い、ＰＲのためのヘッドマークが３００２Ｆに掲出されています。
こちらも１編成しか掲出されてないのですが、運良く撮ることができました。

２代目となる３０００系は２００８年の中之島線開業に合わせ、同線に直通する快速急行用の車両として、８両編成×６編成が登場しました。
車両デザインのコンセプトは、文化、風情の香りに現代的感覚を融合させた「風流の今様」であり、先頭車の前面は花鳥風月をイメージした円弧状になっています。
車体塗色は上半分がエレガント・ブルー、下半分がアーバン・ホワイト、帯がスマート・シルバーとなり独自の塗装となっています。
導入当初は中之島駅～出町柳駅間の快速急行、通勤快急を主体に運用されていましたが、２０１１年のダイヤ改定からは昼間の快速急行が特急に変更されたのに伴い、昼間の特急でも運用されるようになりました。
２０１３年のダイヤ改正以降は中之島線への３０００系の乗り入れは減っていきましたが、２０１７年のダイヤ改正以降は快速特急「洛楽」にも運用されるようになり、８０００系とともに特急運用主体で活躍しています。
本年１月のダイヤ改正からプレミアムカーのサービスが開始され、中之島線への入線は無くなりました。
さらに、本年９月のダイヤ改正により特急の運転間隔が１０分から１５分ヘッドに削減されたのに伴い、日中時間帯の快速急行の設定が復活して再び快速急行としての運用主体に戻っています。