若いころからの 馴染みのカーショップでスタッドレスタイヤに履き替えも終えて
愛車もこれで冬支度完了
昨日今日と 子供はクラブ活動の試合
試合終わりに迎えに行って、今日は送り迎え・・・
昨日の団体戦では県大会出場が決まったようですが、今日の個人戦では残念ながら敗退したようです。
来週もまた 試合があるようで私は 再び送り迎え決定・・・ なかなか撮影に出かけられずです (^^ゞ
さて、本日の更新
今年 ７月に引退となった クモヤ443系「電気検測試験車」の代替えとして JR西日本からデビューした DEC741系 「総合検測車」
JR西日本には キヤ141系 ドクターWEST も２編成 運用されて こちらは 主に軌道と信号の測定に従事
当初は ２両編成のキヤ141系に中間車を連結して３両編成で総合的に検測が行われると言われていましたが
実のところ 新たに クモヤ443系に代わる車両が製造されたようです。
その新型 DEC741系が試運転を兼ねて 幡生まで回送で下るとの情報で撮影に
撮影場所には 後輩君がスタンバってご一緒に
着いた頃には 大きな雲が空を覆っていましたが 通過前には雲も流れて光線全開 ♪
回9371D DEC741
青と黄色の事業用車両の配色ですが 、前面のデザインが クモヤ443系の国鉄特急顔と比べたら
デザインがいかにも事業車両といった顏付き 現代風のと言えば 今風の素っ気ないデザインなんでしょうが・・・
サイドには「DEC741が走る風景」のロゴデザイン
そして この新型 総合試験車の目玉は 何と言っても 屋根上等に設置された50台のカメラの数・・・
今回の撮影ではカメラの設置状態がイマイチ分かり難いですが 屋根上はカメラで いびつな状態
雨の日や積雪時は大丈夫なのか また整備時にカメラの調整が大変そう等と 要らぬ心配が頭をよぎったりして・・・ (^^ゞ
なお一部の測定機器はクモヤ443系から流用されているようで、今回は443系から流用された検測用のパンタグラフは取り外されての回送でした。
山陽本線を幡生へと初走行となった DEC741系
ＪR西日本、JR九州、JR四国と守備範囲の広い検測を行う車両で 今後 多くの路線で見る事が出来るでしょう。
撮影後、次のネタ撮影に移動します (^^ゞ
愛車もこれで冬支度完了
昨日今日と 子供はクラブ活動の試合
試合終わりに迎えに行って、今日は送り迎え・・・
昨日の団体戦では県大会出場が決まったようですが、今日の個人戦では残念ながら敗退したようです。
来週もまた 試合があるようで私は 再び送り迎え決定・・・ なかなか撮影に出かけられずです (^^ゞ
さて、本日の更新
今年 ７月に引退となった クモヤ443系「電気検測試験車」の代替えとして JR西日本からデビューした DEC741系 「総合検測車」
JR西日本には キヤ141系 ドクターWEST も２編成 運用されて こちらは 主に軌道と信号の測定に従事
当初は ２両編成のキヤ141系に中間車を連結して３両編成で総合的に検測が行われると言われていましたが
実のところ 新たに クモヤ443系に代わる車両が製造されたようです。
その新型 DEC741系が試運転を兼ねて 幡生まで回送で下るとの情報で撮影に
撮影場所には 後輩君がスタンバってご一緒に
着いた頃には 大きな雲が空を覆っていましたが 通過前には雲も流れて光線全開 ♪
回9371D DEC741
青と黄色の事業用車両の配色ですが 、前面のデザインが クモヤ443系の国鉄特急顔と比べたら
デザインがいかにも事業車両といった顏付き 現代風のと言えば 今風の素っ気ないデザインなんでしょうが・・・
サイドには「DEC741が走る風景」のロゴデザイン
そして この新型 総合試験車の目玉は 何と言っても 屋根上等に設置された50台のカメラの数・・・
今回の撮影ではカメラの設置状態がイマイチ分かり難いですが 屋根上はカメラで いびつな状態
雨の日や積雪時は大丈夫なのか また整備時にカメラの調整が大変そう等と 要らぬ心配が頭をよぎったりして・・・ (^^ゞ
なお一部の測定機器はクモヤ443系から流用されているようで、今回は443系から流用された検測用のパンタグラフは取り外されての回送でした。
山陽本線を幡生へと初走行となった DEC741系
ＪR西日本、JR九州、JR四国と守備範囲の広い検測を行う車両で 今後 多くの路線で見る事が出来るでしょう。
撮影後、次のネタ撮影に移動します (^^ゞ
