【グリーンマックス】「2021年12月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
34年振りの井の頭線用新型車両として、1996年に登場した京王1000系(2代目)。
3000系は18m級3扉でしたが、1000系は井の頭線初の20m級4扉車となりました。
車体は軽量ステンレス製で、井の頭線では初のVVVFインバータ制御車です。
6次車まで製造されており、細部に若干の違いが見受けられます。
2008年増備の5次車からは、正面のLED式行先表示器が大型・フルカラー化され、
窓のない妻面やビードが廃止された側面なども特徴です。
車体前頭部は編成毎に7色のレインボーカラーで塗装されています。
2009年登場の5次車1723Fは前面がアイボリーホワイトとなっています。
＜製品特徴＞
京王1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
アイボリーホワイト編成の1723Fを再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現です。
車両番号・コーポレートマークは印刷済。
前面/側面種別行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車・
車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
通過標識灯・前面行先表示器は白色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
着色済グレー車輪を搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
1773 1123(P) 1073(M)(P) 1023(P) 1723
＜編成例＞
←渋谷 吉祥寺→
種別：- 行先：-
1773 + 1123(P) + 1073(M)(P) + 1023(P) + 1723
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
相互直通運転対応車として製造され、6両＋4両の10両編成で登場しました。
東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両です。
2003年までに150両が製造されましたが、
製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
2011年からは東上線への転属が進められました。
東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
＜製品特徴＞
東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東武東上線で活躍する30000系後期形を再現しています。
10両固定編成化後の31612F＋31412Fを再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現です。
車番・グループロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先席・携帯電話マナー・
車椅子/ベビーカーマーク・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト・前面種別行先表示・前面運行番号は白色で、
テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
31612 34612 35612(M)(P) 34412
＜編成例＞
←池袋 森林公園・小川町→
種別：- 行先：-
(10)31612 + (9)32612(P) + (8)33612 + (7)34612 +
(6)35612(M)(P) + (5)36612 + (4)31412(P) +
(3)32412 + (2)33412 + (1)34412
赤文字：＜31527＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜31528＞増結用中間車6両セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
相互直通運転対応車として製造され、6両＋4両の10両編成で登場しました。
東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両です。
2003年までに150両が製造されましたが、
製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
2011年からは東上線への転属が進められました。
東上線転属後は10両固定編成化や運転台機器の交換などが実施されました。
＜製品特徴＞
東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東武東上線で活躍する30000系後期形を再現しています。
10両固定編成化後の31612F＋31412Fを再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現です。
車番・グループロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先席・携帯電話マナー・
車椅子/ベビーカーマーク・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
中間に入る運転台のライトは非点灯です。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
32612(P) 33612 36612 31412(P) 32412 33412
＜編成例＞
←池袋 森林公園・小川町→
種別：- 行先：-
(10)31612 + (9)32612(P) + (8)33612 + (7)34612 +
(6)35612(M)(P) + (5)36612 + (4)31412(P) +
(3)32412 + (2)33412 + (1)34412
赤文字：＜31527＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜31528＞増結用中間車6両セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
相互直通運転対応車として製造され、6両＋4両の10両編成で登場しました。
東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両です。
2003年までに150両が製造されましたが、
製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
2011年からは東上線への転属が進められました。
東上線では編成の中間に入る先頭車が中間車化され、運転台機器等が撤去されました。
2021年5月現在、31609F＋31409Fのみが東武スカイツリーライン系統で活躍中です。
＜製品特徴＞
東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
現在も東武スカイツリーライン系統で活躍する31609F＋31409Fを再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現です。
車番・グループロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先席・携帯電話マナー・
車椅子/ベビーカーマーク・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト・前面種別行先表示・前面運行番号は白色で、
テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
31609 34609 35609(M)(P) 34409
＜編成例＞
←押上 久喜・南栗橋→
種別：- 行先：-
(10)31609 + (9)32609(P) + (8)33609 + (7)34609 +
(6)35609(M)(P) + (5)36609 + (4)31409 +
(3)32409(P) + (2)33409 + (1)34409
赤文字：＜31525＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜31526＞増結6両編成セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
10000系の後継車として、1997年に登場した東武30000系。
営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
相互直通運転対応車として製造され、6両＋4両の10両編成で登場しました。
東武初のワンハンドルマスコンを採用した車両です。
2003年までに150両が製造されましたが、
製造時期により屋上ラジオアンテナや客室窓の手掛けなどに差異が見られます。
登場当初は地上線専用として伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
2003年の相互直通運転開始に伴い、伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
2006年の50050型登場後は、順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
2011年からは東上線への転属が進められました。
東上線では編成の中間に入る先頭車が中間車化され、運転台機器等が撤去されました。
2021年5月現在、31609F＋31409Fのみが東武スカイツリーライン系統で活躍中です。
＜製品特徴＞
東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
現在も東武スカイツリーライン系統で活躍する31609F＋31409Fを再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現です。
車番・グループロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先席・携帯電話マナー・
車椅子/ベビーカーマーク・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
中間に入る運転台のライトは非点灯。
車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
32609(P) 33609 36609 31409 32409(P) 33409
＜編成例＞
←押上 久喜・南栗橋→
種別：- 行先：-
(10)31609 + (9)32609(P) + (8)33609 + (7)34609 +
(6)35609(M)(P) + (5)36609 + (4)31409 +
(3)32409(P) + (2)33409 + (1)34409
赤文字：＜31525＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜31526＞増結6両編成セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/20 (土)
・函館駅留置線 キハ40形撮影会
・真岡鐵道 SLもおか 芝ざくらヘッドマーク 掲出
・京王 高尾・陣馬ヘッドマーク 掲出
・岳南電車 リラックマコラボ電車 運転
・近鉄 鉄道まつり2024 in 塩浜・白塚
・近鉄 白塚車庫 廃車部品など オークション販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報
2024/4/21 (日)
・北越急行 スノーラビット・スノータートル乗車ツアー 事前受付終了
・上毛電気鉄道 春のイベント2024
・京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
・北総鉄道 ほくそう春まつり2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報
2024/4/22 (月)
・阪急 懐かしの電車 in 平井車庫 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報
2024/4/23 (火)
・隅田川機関区 EF65形 添乗体験イベント 事前受付終了
・隅田川機関区 ゴールデンウィーク機関車博覧会撮影会 事前受付終了
・大阪メトロ 中百舌鳥検車場 新20系・30000系撮影会 事前受付終了
・熊本市 市電廃品 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報
2024/4/24 (水)
・北斗など 名探偵コナンラッピング車両 運転
・豊橋鉄道 モンハンラッピング車両 運転
・名鉄 リアル謎解きゲームPR系統板 掲出
・阪急 くまのがっこうヘッドマーク 掲出
・四国ダービー号 ヘッドマーク 掲出
・博多駅 かんぱち・いちろく 展示イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報
2024/4/25 (木)
・東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ・部品販売イベント
・京阪 天皇賞春ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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