こんばんは、咲々ぱんだです。
今回も単発ネタです。
最近結構忙しいので大掛かりな製作を始められずにいます。
115系の広セキC-39編成です。
この編成は下関方のクハがクハ115-651であることがポイントです。
この車両を含むクハ115-550,650番台はモハ114,115に電装解除と運転台取り付けを施して制御車とした車両です。
550番台は奇数向き、650番台は偶数向きのようです。
元モハ114の車両には元パンタグラフ位置にランボード跡があり、他車との大きな差となっています。
このクハ115-651もその一つで、ランボード跡が残存し、さらにWAU101試作クーラーを搭載しています。
クハ115-651は2001年にクハ115-1078に押し出される形で廃車になっています。
他の車両は(Bトレ的には)普通の後期型の115系なので省略します。
実車の話もこれくらいにして、改造にはいります。
工程はクハ115-651の屋根の作成と全車塗装変更です。
後期車金型の瀬戸内色も製品が出ていれば楽でしたね。
早速屋根から。
モハ114の屋根をクハ屋根と同じ長さに縮めます。
ついでにクーラーとベンチレータの部分を埋めてしまいます。
ヤスリがけで面を綺麗に整えてから塗装します。
色はいつものタミヤカラー佐世保海軍工廠グレイです。
クーラーはWAU102型で代用します。
見た目にはあまり差は無さそうです。
車体は各車青15号とクリーム1号で塗装しました。
これで完成です。
加工の量自体は多くなく、比較的楽な改造でした。
ランボードがあまり目立たず、普通の編成に見えますね。
過去に作った瀬戸内色と並べてみました。
右からセキC-39編成、セキC-43編成、セキC-14編成です。
モデルの年代は少しずつ違いますが、数が増えるといいですね。
今後もどんどん増やしたいです。
瀬戸内色以外の瀬戸内地域の115系もいずれ...
C-43編成、C-14編成はそれぞれ以下のリンクから。
今回はこの辺で。
ではでは、またどこかで。。。