2021.12.5(日)その１
本日は丸ノ内線の2000系の新車が工場出て運ばれて来るようなので、朝早くから撮影しに行った。
せっかく冬で晴れているので、富士山🗻出るんじゃないか？と思い、根岸へ…
ここなら、JRの機関車が牽引して来るのを撮影し、歩いて移動し、神奈川臨海鉄道でも撮影できる。
9597レ
EF65-2065牽引
東京メトロ丸ノ内線2000系 2133F 甲種輸送
撮影地:根岸線 山手～根岸
7:28頃
う～ん、富士山🗻は出ていたが、
列車が影の中で、すごい露出差だった。
この写真は思いっきりレタッチして、なんとかこの程度。
こりゃ、この時刻だったら、2月下旬か11月上旬あたりじゃないと列車に陽があたらないかも？
あまり春になってきちゃうと富士山🗻は薄くなっちゃうしな？
DD55-19牽引
東京メトロ丸ノ内線2000系 2133F 甲種輸送
撮影地: 神奈川臨海鉄道根岸～横浜本牧
7:49頃
↑
歩いている途中で来てしまったので、パッと適当なところで撮影。
思いのほか、すぐ機関車を付け替えて来てしまう。
木漏れ日のマンダーラがすごい。
まあ、これも雰囲気ものということで…
さて、次に
横浜本牧付近の歩道橋の上で入れ換えを撮る。
↓
神奈川臨海鉄道横浜本牧付近での入れ換え
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8:08～8:10頃
とにかく光線状態がマンダーラできつい！
確か2月上旬は、ここまでひどいマンダーラではなかった。
このあと私は横浜市交バスで、
権太坂の近くへ…
横浜本牧付近から、関内や保土ヶ谷を経由し、権太坂付近へ直通しているバスがあるのだ。
権太坂第二公園付近の跨線橋をロケハンしてきた。
東海道本線下り
下の段は横須賀線のレーン
その横須賀線のレーンにE231系の湘南新宿ラインの列車が停車していた。
9:50頃
東海道本線上り（ケツ撃ち）
9:51頃
まだ横須賀線のレーンの列車は停まっている。
その横須賀線のレーンの列車を違う位置で撮影
9:52頃
やっとそれが発車した。
9:54頃
ここから、東戸塚駅へ歩いて行っても
25分程度だった。
【了】
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