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【トミックス】「2021/12/10発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2021/12/10発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<90182>ベーシックセットSD N700系(N700S)のぞみ
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 <実車ガイド>
  N700系新幹線の後継車両として、2018年に登場したJR東海N700S系。
  “S”は“最高の”を意味するSupremeの頭文字から取っています。
  2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
  2020年7月から量産車の営業運転が開始されました。
  量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されています。

 <製品特徴>
  JR東海N700系(N700S)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  N700系(N700S)4両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
  鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  車両はN700系(N700S)を再現しています。
  仕様は<98424>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セットに準じており、
  増結セットA・増結セットBを組み合わせると16両フル編成を再現できます。
  カラーシートを採用。
  可動幌を装備しています。
  車番・JRマーク・号車番号(車体・屋根上)・
  禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯装備で、
  ヘッドライトは白色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  新集電システムや銀色車輪を採用しています。

 【制御機器】
  PU-N600 (ダークグレー仕様)
  DCフィーダー

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)です。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  743-1 745-301(M)(P) 746-201 744-1

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様) DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  動力台車取付補助棒
  ACアダプター

 <編成例>
  ←博多・新大阪  東京→
  (1)743-1 + (2)747-0 + (3)746-500 + (4)745-0 +
  (5)745-301(M)(P) + (6)746-0 + (7)747-400 + (8)735-0 +
  (9)736-0 + (10)737-0 + (11)746-700 + (12)745-600(M)(P) +
  (13)745-500 + (14)746-201 + (15)747-500 + (16)744-1

  赤文字:<90182>ベーシックセットSD N700系(N700S)のぞみ or
  赤文字<98424>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線基本セット
  桃文字<98425>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットA
  橙文字<98426>JR N700系(N700S)東海道・山陽新幹線増結セットB

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<HO-2519>JR EF81-400形電気機関車(JR九州仕様・プレステージモデル)
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 <実車ガイド>
  標準形式の交直流機関車として、1968年に登場したEF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  EF81形400番台は関門トンネル用のEF30形の後継機として、1986年に登場しました。
  EF81形0番台を重連総括制御改造した車両で、1987年までに14両が改造されました。
  JR九州には6両が継承されましたが、残念ながら全車引退しました。

 <製品特徴>
  JR九州EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  EF81形400番台を、部品取付済のプレステージモデルで再現しています。
   <下記部品を金属製で装着済予定>
    パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホース
   <下記部品はプラ部品を装着済予定>
    台車ステップ・列車無線アンテナ・ホイッスル
  印刷済ヘッドマーク(富士・あさかぜ・みずほ・彗星)を付属しています。
  “富士” は山型、“あさかぜ・みずほ・彗星” はお椀型のヘッドマーク形状を再現。
  選択式の車番(EF81-409・410・411・413)はエッチングのナンバープレートを付属。
  区名札は “大” を印刷済。
  JRマーク・車体標記は印刷済。
  通電端子は屋根上モニターの中に装備。 
  ガイシパーツは緑色で表現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ジャンパ栓の増設されたスカートを再現。
  一体プレート輪心車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-400(JR九州・プレステージ)

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<HO-2021>JR EF81-400形電気機関車(JR九州仕様)
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 <実車ガイド>
  標準形式の交直流機関車として、1968年に登場したEF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  EF81形400番台は関門トンネル用のEF30形の後継機として、1986年に登場しました。
  EF81形0番台を重連総括制御改造した車両で、1987年までに14両が改造されました。
  JR九州には6両が継承されましたが、残念ながら全車引退しました。

 <製品特徴>
  JR九州EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  EF81形400番台を再現しています。
  印刷済ヘッドマーク(富士・あさかぜ・みずほ・彗星)を付属しています。
  “富士” は山型、“あさかぜ・みずほ・彗星” はお椀型のヘッドマーク形状を再現。
  選択式の車番(EF81-409・410・411・413)はエッチングのナンバープレートを付属。
  区名札シールを付属しています。
  JRマーク・車体標記は印刷済。
  メーカーズプレート・エンド標記用エッチング板を付属しています。
  通電端子は屋根上モニターの中に装備。 
  ガイシパーツは緑色で表現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ジャンパ栓の増設されたスカートを再現。
  一体プレート輪心車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-400(JR九州)

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   小湊鉄道 ウマ娘スタンプラリー
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   京王 高尾・陣馬ヘッドマーク 掲出
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   近鉄 白塚車庫 廃車部品など オークション販売
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   2024/4/21 (日)
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   北総鉄道 ほくそう春まつり2024
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2024/4/22 (月)
   阪急 懐かしの電車 in 平井車庫 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2024/4/23 (火)
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   隅田川機関区 ゴールデンウィーク機関車博覧会撮影会 事前受付終了
   大阪メトロ 中百舌鳥検車場 新20系・30000系撮影会 事前受付終了
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