一段と冷え込みが増してきて朝布団から出るのが辛い季節に。今年もあと1ヶ月と…やり残したことしかないですね?
さて11/13は車で高山本線を目指しました。
この日は美濃太田でさわやかウォーキング開催&美濃太田駅開業100周年記念号が走っていましたが撮影ポイントの都合で断念。
朝食後、下油井~白川口の第1飛騨川橋梁でまずはひだ2号を
この辺りはそもそも紅葉しないのか単純に時期が早かったのかは分かりませんが緑多めでした。
お次は北上して飛騨小坂~渚へ
逆にここは前週がピークだったようで、週中頃の雨も相まって散り始めていました。難しい。
とは言うものの、これはこれで秋~初冬らしい風景なので気に入っていたり。
少し移動して高山方面からのひだ6号
ここは上下両方とも撮影でき、アングルの自由度も高いので1日中居ても楽しめそうですね。
次のひだ3号は富山行きを繋いだ編成、キロ85が先頭に。
実は10月下旬にも高山へ訪れていたのですが完全に乗り鉄+観光メインだったので取り上げていませんでした。
その時に名古屋~高山で乗車したのがこのキロ85で、争奪戦必至な最前列を何とかゲット。大迫力のエンジンと前面展望を楽しむことができました。
何気にJRの特急で初めてのグリーン車利用だったので思い出深いです。
後から知ったのですが同じグリーンでもキロハは2列+2列らしく…?同じ料金取られるのかと思いつつも一度比較で乗ってみたいところ。
話を戻しまして、午後からはさらに北へと向かい角川~飛騨細江にてひだ14号を撮影
ここはベストタイミングでちょうど見頃。背景の山がとても綺麗でした◎
〆は飛騨一ノ宮~久々野で大阪行き併結の16号+36号を。閑散期でも7両になるオイシイ列車です。
天気予報がどんどん下方修正され、一日を通してほぼ曇りでしたが最後の最後で快晴…!いい光線でいただけて嬉しいの一言でした。
この後の便はさすがに日没だろうなぁと思ったので国道でまったり帰宅。
しかし岐阜も想像以上に広かったです。道中で温泉に入ったのもあるのですが可児の辺りまで戻ってきたころには20時を過ぎていました。。