11月25日
多度津駅より
乗り鉄スタート
鉄旅解禁以降
島外ばかり
行っていましたが
今日の目的は
島内であります
8600系
5Mで
下ります
あれ
ひぃ ふぅ みぃ よぉ・・・
ハチロクの
平日8B運用って
ありましたっけ
あなたぁ~の島エビフライ
お嫁ぇ~にゆくのりたま
松山からは
久々の
2000系
特急宇和海に
乗り換えます
そして
伊予大洲へ🏰
四国DCの
悲しい
メインイベント
伊予灘ものがたり
現行キロ47車引退の
惜別に参りました
約1年ぶりの
乗車となります
今日は2号車
しかも贅沢に
4人席を
2人で利用です
座席の上に
見慣れない
マークが入った
袋が置かれています。
36+3と
ありますね~
そうです
今日の
伊予灘ものがたりは
JR九州のD&S
36+3との
コラボ運行
JR九州の
アテンダントさんも
伊予灘ものがたりに乗車し、
車内サービスを
実施してくれるのです
コラボでの運行は
初の試みとのこと
さて、
列車は
いつもの温かい
お手振りを
もらいながら
走りだしました
【五郎駅】
JR九州コラボツアーと
みかん色で
書いてくれています
子狸は・・・
今日は
学校やな(笑)
今日の
スジは
1日2便運行等で
よく使われるもの。
時刻表には
ありませんが
伊予白滝で
約30分間の
停車があります
つまり
少し遅い
昼食にはなりますが
停車時にゆっくりと
食事を楽しめるのです
ぱっか~ん
量も質も
満点
左下に
辛子レンコン
食事も
九州とのコラボです
辛子レンコンを
半分かじって
プファ~っ
(ノンアルですがw)
【串の鉄橋】
串ワンタン
風が強く天丼
串の鉄橋を
そろ~りと
渡ります
99.9%の乗客は
海を眺めますが
我々撮り鉄は
背後の山も
必ず一瞥します(笑)
串の俯瞰を撮るため
山中に潜む仲間を
案じるのであります
185の
3Bになっても
ギリギリ
収まりそうですね
【下灘駅】
もはや
知名度全国規模の
下灘駅
数年前は
見送る人も
数人程度でしたが
先月・・・
人気が高まるとは
まさに
字の如くですね~
47と
伊予灘撮るのは
今日が最後に
なるかな
185系3Bになっても
この定番構図は
維持されるようです
【伊予上灘】
ワンコ ニャンコと
触れ合える
伊予上灘駅
今回
一番楽しまれていたのは・・・
36+3の
アテンダントさん
でしたね~
そんなとこ
ワシ掴みにしちゃ
いニャ~ん
楽しい旅は
あっという間
九州の
D&Sグッズを購入し
金平糖を
ポリポリしていると
列車は松山駅に到着
濃い内容で
ございました
最後に
両社の
アテンダントさんが
揃って
はい
い~よ
今後も
両社の交流は
続いていく
ことでしょう
引退まで
残り1か月を
切りました
残念ながら
廃車は
決定事項とのことですが
最後まで無事に
走り切って
ほしいものです
がんばれ
キロ47
伊予灘ものがたり
長々と
お付き合いいただき
ありがとうございます
ほな、また