令和3年10/24(日)クラブツーリズム団臨キハ85系で行く普段は通らない貨物線の旅に参加してみた！！2回目編
というわけで、1カ月以上も前のイベントの記録を12月1日に書いているというわけですが、記録として軽い感じに御覧頂けると幸いです！！！
では、どうぞ・・・
塩浜駅から急行列車で近鉄名古屋駅へTwitterのフォロワーさんと一緒に向かい到着し高島屋のデパ地下でお昼ご飯を購入しクラツー集合場所の中央改札前コンコースへ向かう！！受付を済ませ、他にも顔なじみのフォロワーさんやお会いしたかったというフォロワーさんにお会いしぞろぞろと中央改札口から10・11番ホームへ上がる
行先は団体だが、関ケ原表示でした。
ナコ区方から直接名古屋10番へ団体運用編成が入線！！
編成は 関ケ原←キハ85-11+キハ85-207〕+キハ85-1101〕+キハ85-1→熱田
でした。
運用列車番号は
名古屋-美濃赤坂 9521D
美濃赤坂-大垣 9520D
大垣-関ケ原 9523D
尾張一宮-名古屋9524D
でした。
蛍光灯起動中なので団体表示が映えるキハ85-1101貫通扉
キハ85-207の貫通扉蛍光灯は切りにしてる為御覧の感じに・・・
キハ85-1101運転席
33年選手のキハ85-1車内表示板は盗難防止なのか、シールっぽい・・・
キハ85-207側からキハ85-1101方を見る構図で・・・
キハ85-1101の幌には穴が・・・
中々、連結部って記録していない為撮れるうちに記録！！
車内を徘徊していると、あっという間に岐阜貨物ターミナル付近です・・・
ランチは、ツアーでは出ませんので、先程購入した八百彦本店の金目鯛弁当を頂きました！！ほろほろと柔らかい金目鯛の塩焼きで甘味もあり炊きこみご飯との相性も抜群！！煮物も味が染みて旨い！！
列車は美濃赤坂駅に到着！！東海道線の支線の当駅には渦中の鉄道会社所有の機関車が・・・・・
美濃赤坂を後にして、再び大垣駅へ戻り関ケ原方面へ向かいます！！
明るいうちの大垣駅の駅名表とキハ85-1101車内から・・・
大垣駅を出ると田畑と山な田舎な風景が続きます。
西日が差す関ケ原駅に到着！！
いいですね・・先頭車が連なる光景！！
車内にずっといた為、車外に出ると、まさかの車外形式が記載されてる真上に、私の所有するコレクションがｗｗｗｗ
キハ85-1101の真上に・・鉄道部品コレクター冥利に尽きる光景です！！！
関ケ原らしい垂れ幕とキハ85-11の頭の部分がひょっこり！！
沿線はカメラ小僧が陣取り祭りのような感じ・・・遮断機の内側へ入ってる阿保がいますが、もう少し入るとセンサーにひっかかり列車が止まる可能性もあるので、遮断機を越えてのこのような撮影はやめましょう！！
前回は12月で薄暗いなかでしたが、今回はわりと明るい時間帯ですので、ホームで記録する方が前回よりは多かったのでは・・・
垂井駅発車後の橋梁付近もそこそこな人で賑わってました。なかには、敷地内入ってる阿保もいくつか見ました・・・・・
小麦色に実った車窓を見ながら一路大垣へ向かいます！！！
大垣車両区には213系5000番台H7編成がいました。
車内を観察してると、知らぬ間に車内種別板が外されていました。写真左上にある穴が開いたとこには、指定席か自由席を表示するリバーシブルになってる板が設置されてました。こういう発見は楽しいですが、反面老朽化を隠せなくなってるのは確かなので、少し悲しいですね！！
岐阜貨物ターミナル内停車！！
だいぶ、日も傾き稲沢の操車場内で停車！！
いつもの名古屋4番到着！！！入線時に試運転幕だったようですが、すでに回送幕に・・・一部の参加者は促されて改札外へ向かってましたが、私は回送列車が熱田方面へ向かうまで記録しました！！
今回ご参加したフォロワーさんをはじめ、ツアーに参加された方、お疲れ様でした！！！
