旧駅舎や廃線跡もあります MEITETSU TRAVELER2 | 駅が大好き!misakitty

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日本中の駅と空港を旅するmisakittyの空鉄の記録です。
国内の鉄道はほぼ完乗済み、航空は、JGC・SFC取得済み2024年はJGCプレミア資格。

この時間は,私鉄乗り潰し旅をお送りします。

今回は、名鉄全路線の完乗をめざします。

当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。

では,ごゆっくり!

 

**********

 
前回やってきた碧南駅からスタートです。
 
かつては吉良吉田駅まで繋がっていた三河線、この碧南駅の末端部は一見するといまでもレールが続いているように見えます。

 
では、碧南駅から三河線を知立に戻り、さらには猿投へと向かいます。
 
碧南駅の次は碧南中央駅、こっちが碧南市の中心地なのでしょうか。
鹿児島駅と鹿児島中央駅みたいな関係?
 
ではなくて、こちらの中央駅は碧南市の市役所にも近いまさに中心地にある駅のようです。
元々は新須磨海水浴場の最寄り駅、新須磨駅(神戸の須磨から命名したみたいです)として誕生したのですが、市役所の近くに移設して碧南中央駅と改名したんだそうです。
 
駅業務部分は小さく見えますが、右側には駅ビルがあります。
2階建ての駅ビルなのですが、ちょっと寂れてる感じです。
 
お次は新川町です。
 
ん?駅舎でしょうか?古そうです。
ということで、ここは下車します。
 
新川町駅は相対式の2面2線駅です。
地表移動で駅舎に向かいます。
 
駅舎はホームから下がったところにあります。
てか、古い駅舎だと思ったのは別の建物で、駅舎は手前のいかにも名鉄の駅って感じの建物でしょうか?
 
碧南側から、二つの建物の位置関係と構造をチェックすると…
やっぱり手前の小さな建物のが駅舎ですね、駅看板があります。
奥の古い建物ですが構内側にぽっかり空いているので、旧駅舎なのでしょう。
以前は駅舎側ホームがそのあたりにあったのか、建物自体を移設したのかは分かりません。
 
当然、ここは現在の定型駅舎ではなく旧駅舎に行ってみたくなります。
 
こちら旧駅舎の内部です。
正面はかつての改札口でしょうか?
 
右側部分は公共施設になっています。
 
駅舎正面に出てみました。
旧駅舎は碧南市新川まちかどサロンという名称の公共施設になっていました。
 
現在も駅看板が掲示されているのは嬉しいです。
 
コンクリートを多用した洋風駅舎ですが歴史を感じさせる建築物です。
この駅舎を残してくださった碧南市の皆様には感謝です。
 
さて新川町駅では、もう1か所、チェックしたい場所があります。
 
新川町の駅を出て、碧南方面に歩きます。
 
踏切にたどり着いたところで、碧南方面を見ると…
右に分かれていく狭い道路が見えます。
これは三河鉄道時代に開業した新川口支線の跡です。
 
ただ、鉄道の香りはどこにも感じることはできませんでした。
 
70年代のにはすでに廃止されていたようで、右上の新川町駅から中央に向かって弧を描いている支線跡が見えます。
 
さらに古い60年代の写真では…
さっぱりわかんない!
でも、写真左向きに支線が分岐していたことを考えると、新川町駅の旧駅舎が現在の構内より左にずれて設置されていたのも理由付けができるような気がします。
 
では、旧駅舎に戻って帰る前に現在の駅舎も紹介しましょう。
 
出札びっくり
 
改札びっくり
おしまいチュー
 
では、ふたたび知立方面に向かいます。
 
 
 
 
(令和2年8月撮影)
 
 
既乗区間なので乗り潰し率に変化はありません
77.871%

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