11/20 さよなら近鉄12200系スナックカー
20日土曜日の記事です。
この日は12200系スナックカーの本当の最後。
夏から延期されましたが、無事にこの日を迎えました。
撮影はどこで撮るか悩みましたが、人が多いのを避けたかったのと、馴染みの場所で見送りたかったということで海蔵川へ。
NS34でした。
一応、副表にラストランの表示がありますが、12000系の時のようなデカいヘッドマーク付けてくれるかと期待していたので、ちょっと拍子抜け…
そのまま撮影続行。
ひのとり
ブルーリボンマ－ク付き。
FC07の急行。LEDのヘッドライトが見慣れないので変な感じ。
伊勢志摩ライナー
しまかぜ
SV03
これで一旦撤収。
復路は新正あたりで撮ろうと考えていたのですが、ケーブルが低くて場所を変更しようと右往左往していたら、時間がヤバくなってきたので、急いで実績のある海山道陸橋へ。
ヘッドライトが見えてきてヤッバ！となったのですが、塩浜でひのとりを退避してたので、十分間に合いました。
最後の客扱い12200系
これでこの日は終了。
小ネタ。
撮影日は11/13（土）
ひのとりですが…
何かおかしいことに気付きませんか？
会社の人、2人に見せたところ分かってもらえませんでした（笑）
23日から名古屋でプラモデルの展示会があって、それに向けた制作に追い込みをかけていたので、だいぶ撮影もブログもサボりました（笑）
今後も目標となるものはないですが、サボると思います（爆）
この日は12200系スナックカーの本当の最後。
夏から延期されましたが、無事にこの日を迎えました。
撮影はどこで撮るか悩みましたが、人が多いのを避けたかったのと、馴染みの場所で見送りたかったということで海蔵川へ。
NS34でした。
一応、副表にラストランの表示がありますが、12000系の時のようなデカいヘッドマーク付けてくれるかと期待していたので、ちょっと拍子抜け…
そのまま撮影続行。
ひのとり
ブルーリボンマ－ク付き。
FC07の急行。LEDのヘッドライトが見慣れないので変な感じ。
伊勢志摩ライナー
しまかぜ
SV03
これで一旦撤収。
復路は新正あたりで撮ろうと考えていたのですが、ケーブルが低くて場所を変更しようと右往左往していたら、時間がヤバくなってきたので、急いで実績のある海山道陸橋へ。
ヘッドライトが見えてきてヤッバ！となったのですが、塩浜でひのとりを退避してたので、十分間に合いました。
最後の客扱い12200系
これでこの日は終了。
小ネタ。
撮影日は11/13（土）
ひのとりですが…
何かおかしいことに気付きませんか？
会社の人、2人に見せたところ分かってもらえませんでした（笑）
23日から名古屋でプラモデルの展示会があって、それに向けた制作に追い込みをかけていたので、だいぶ撮影もブログもサボりました（笑）
今後も目標となるものはないですが、サボると思います（爆）