撮り散らかし鉄の記憶

１１／２０に近鉄志摩線　賢島駅でありがとう １２２００系特急 ラストラン乗車ツアーで運用された大阪上本町行き１２２００系の最終運用を撮りました。
１枚目は、賢島駅を出発する８両編成の大阪上本町側に連結されていたモ１２２３９を先頭にした１２２３９Ｆ（ＮＳ３９編成）の貸切列車　大阪上本町行きです。
ほぼ日の入り時刻でしたが、西向きのため残照も有って多少なりとも明るかったのと、出発直後で徐行していたため何とか撮ることができました。



２枚目は後追いで、８両編成の賢島側に連結されていた１２２５１Ｆ（ＮＳ５１編成）の最後尾のク１２３５１です。
東向きは露出が厳しく、シャッター速度も遅かったためブレ気味ですが、最後の走行写真です。



３枚目は順番が逆ですが、賢島駅２番線に停車中のモ１２２３９です。
行先表示幕は、赤字の「ノンストップ　大阪上本町」で最終運用にふさわしい演出でした。



４枚目は、サ１２１３１の７号車の号車札と、側面行先表示幕が「ノンストップ　大阪上本町ゆき」の表示です。
モ１２２３９の８号車の号車札のあたりは同業者が多く撮ることができなかったので、７号車で撮っておきました。



５枚目の左側はモ１２２３９、右側は先発する３００００系の特急　近鉄名古屋行きです。
かつての近鉄の看板列車であるスナックカーとビスタＥＸの並びを撮ったのも、これが最後でした。



６枚目は、近鉄名古屋行きが発車後に出発が近づいて前照灯が点灯されたモ１２２３９です。



７枚目の左側はモ１２２３９、右側は賢島駅５番線に到着した１２４１０系の特急　賢島行きです。
スナックカーの後継車的なサニーカーが到着すると、後を託すようにスナックカーが発車し１枚目の写真を撮ってます。



とうとうスナックカー１２２００系の最終運用になりました。
最終運用が出発する光景を撮りたかったので、同業者は多く居られましたが、何とか賢島駅を出て直ぐの志摩磯部第５踏切付近にスペースを見つけて記録することができました。
自分は幼少時に関西に住んでいたが、１９７１年に三重県に引っ越したため、それ以降は関西を訪問するのは近鉄特急でした。
当時は運用されていたビスタカー、エースカーにも乗車しましたが、やはりスナックカーに乗車した頻度が一番多く、思い入れも有りました。
寂しさも有りましたが、無事に最終日を見送ることができて安心しました。
ラストランのレポート紹介を続けさせていただきましたが、今回で終わりにします。
飽きずにご覧いただきまして有難うございました。