皆さん こんにちは。 一昨日の撮り鉄の模様は、 また 後日。 しかし、秋の京都 外国の方が いない分 すいてるのかもしれませんが、 たくさんの人出でした。
特急北近畿9号城崎行きです。 このクハ481のJNRマークは 外されていますね。
特急エーデル丹後 宮福鉄道（1988年8月時刻表より）経由天橋立行です。 北近畿9号に福知山まで併結されていました。 北近畿の方は、主要駅に停車していましたが、エーデルの方は、大阪ー福知山間は 通過扱いでした。
1988年 現在の北近畿タンゴ鉄道宮福線が、 第三セクター宮福鉄道として 7月に開業。1年後の1989年8月に 北近畿タンゴ鉄道に改称。 1990年にJR宮津線を引き継ぎました。
この写真を 1989年の春に撮影していたら、 宮福鉄道を走ったことになります。
10番線です。 団体臨時列車。 ゆうゆうサロン岡山です。
旧国鉄岡山鉄道管理局で 12系客車を改造した ジョイフルトレインでした。
団体臨時列車というと、 23日に 久しぶりに側面ですが、団体 と入った列車を見ました。
271系2本併結の6両編成でした。
関西空港に向かったのかは 分かりません。
御覧頂きましてありがとうございました。