11月20日土曜日。午前中に名古屋線川原町で名古屋発のありがとう12200系特急ラストラン乗車ツアー貸切列車を撮影し、大阪上本町発のありがとう12200系特急ラストラン乗車ツアー列車を撮影するため、漕代へと移動しました。普通と急行と普通を乗り継いで、途中松阪のファミマで昼食のおにぎりを入手して小休止しながら移動してきました。漕代は春にもやって来ましたが、撮影者があまりにも多くて有名撮影地での撮影は断念してホームで撮影したのでそのリベンジも兼ねてやって来ました。撮影者が多くて激パかと思いきや午前中より光線がイマイチだったからか、それほど激パにはなってませんでした。漕代～斎宮間での撮影は追って記事にするとして・・・早速12200系ラストランの撮影を記事にします。13時27分頃12200系8両編成のありがとう12200系特急ラストラン乗車ツアー貸切列車がやって来ました。直前に上り急行が通過し万事休す・・・。
なんとか急行名古屋行きが抜けてくれたので撮影できました。
12251F+12239F8両編成で大阪上本町発のありがとう12200系特急ラストラン乗車ツアー列車賢島行きが通過しました。
記録だけですが、12239Fのバックショットも撮影しました。この後、上り名古屋行きのありがとう12200系特急ラストラン乗車ツアー貸切列車がやってくるので漕代駅方に移動して撮影しました。
13時35分頃5109F＋1926Fの回送が通過しました。
13時42分頃12234F4両編成の上り名古屋行きのありがとう12200系特急ラストラン乗車ツアー貸切列車がやって来ました。
顔面アップで撮ってないのでわかりにくいですが、前面の表示幕はノンストップ名古屋になっていました。最後のサービスでしょうか。上り大阪上本町行きは日の入り後の通過となるため撮影しませんでしたが、ノンストップが入っていたので撮っておけばよかったと後悔してます。
多くのファンに見送られて上り名古屋行きありがとう12200系特急ラストラン乗車ツアー貸切列車は通過していきました。これを撮影して撤収しました。漕代から普通に乗って松阪まで出て、松阪から急行で津まで移動してひのとりで帰阪しました。
津か乗車したひのとり64列車はブルーリボン賞受賞の記念装飾編成のHV51編成8両で運転されていました。2号車レギュラーシートにて帰阪しました。レギュラーシートでも十分快適でした。乗車率は50%を超えるかなという感じで結構乗ってました。6両編成ならもうちょっと乗車率が高くなっていたのではないかと思います。
