昨日、先週に引き続き静岡入りし大井川鐵道を撮りに行きました
今の時期、多客期運転と言う事で臨時急行電車を金谷～千頭間で運転されています
ただ車両数が多いとは言えない大井川鐵道なので、臨時運転で電車が不足すると言う事で、
新金谷駅発着のＳＬ急行、ＥＬ急行と金谷駅間との連絡列車をＳＬ、ＥＬ列車が代走するようです
また先週来た際に金谷駅付近では辛うじて富士山が見える事に気が付きました
そうなるとこの多客期限定なら、富士山バックで大井川のＳＬ、ＥＬが撮れるんだなと言う事が分かりました
それでこの日に天気が良くて富士山バックが期待できそうだったので、２週続けての日帰り遠征となりました
Ｅ１０１牽引、旧客７両＋Ｃ１１ー１９０
金谷駅の近くにある牧之原公園付近からの俯瞰からの撮影です、この日の天候は快晴で俯瞰での撮影日和でした
ただ先週に比べて空気の透明度は低いようで、富士山がやや見えにくい感じでした
その中で新金谷発のＳＬ利用者を迎えに行くために、金谷駅に向かうＥＬ＋ＳＬの超大編成がやって来ました
この場所は普段は２両編成しか来ないので、ほんと俯瞰でも見ごたえありますね
ただＳＬは最後尾、新金谷側なのである程度引き付けないとＳＬ自体は分かりにくいのが難点ですね
まあ煙を吐いてくれているのでまだマシですね、ちなみにこの列車は金谷駅に向かっているところになります
この後、金谷駅から新金谷駅に向かう所も撮りましたが、そちらはＳＬが全く煙を吐かず…正確には金谷駅を出た直後は吐いてましたが、
このアングルでは無煙状態とＳＬなのか分からない状態だったのが残念でした、まあこちらが撮れただけでも満足です
Ｅ１０１牽引、旧客３両＋Ｅ３４
そしてこちらは順番逆になりますが、ＥＬ急行の利用者向けの金谷駅発着の連絡列車です
これらの列車は金谷～新金谷間は普通列車扱いなようで、乗車券だけで乗れるみたいです
時期限定ですが、日本国内で旧客列車に指定席券無しの乗車券だけで乗れるのはここだけなんじゃないだろうか？
先週に富士山バックで大井川ＳＬ、ＥＬが撮れる可能性があるということに気が付いて、
チャンスがあるとすれば来年になるかな？と思っていましたが、幸運にもすぐさまにその機会が訪れてくれました
現地に来て確認するまで富士山が実際に見えるかは時の運なので、ほんと幸運でした
大井川鐡道の撮影は今年はこれで最後になるでしょうが、また来年も行ってみたいですね
