毎度！おばんです！

寝不足案件が２日続くと、さすがに厳しいですな。

ということで、ある意味「予想通り」の展開になった、

神戸市営地下鉄6148Fの陸送初日の様子は見ておきました。

日通さんも、昨日の大阪メトロ31620Fの後半から、三菱ふそうも続投になりました。

６号車からの陸送開始も、ある程度パターン化してきました。

川崎車両の北門を出てすぐの、阪神高速の橋脚補修工事現場の横を通過する際は、

後輪操舵装置までは使ってなかったようですが、通過は慎重。

日通さんのスタッフと一緒に、引率の川崎車両の職員さんも、通過を見守ります。

６号車が難所？を通過してからようやく？

「黄門さま」ベンツも出場です。

そして、国道２号線に到着したら･･･

陸送名物「円陣タイム」で、道中の安全を確認。

そして、スタッフさんがそれぞれの持ち場に戻ったら･･･

まずは、先頭誘導のさらに前を行く、

高さ限界確認の「オイラントラック」が先行。

そして６号車も出発。

さらに時間を置いて、５号車も名谷車庫に向かいました。

陸送も無事に終わったようで何よりです。

日通さん、日置さんをはじめ、スタッフの皆さんもお疲れ様でした！

こちらは、帰宅後ちょこっと仮眠してモーニングシャッフルへ。

朝の６時を過ぎてのシャッフル開始はもうこの時期になると、暗い！

冬至に近付くと、普段の撤収時間の７時になっても暗い時もあります。

そんな中、トップは４番線のDECMO。

H100-70+71が７番線に逃げました。

次が２番ピットの神戸市営地下鉄6150Fの５号車と６号車。

こちらはひとまず南に下がりました。

ここでスイッチャーくんが忙しく動き回ります。

今日こそ？２番ピットを空けますか？

スイッチャーくんが逃げた後、やっぱり出てきたキハ261系。

ST-1223+1123編成です。

これだけ、甲種輸送用の編成になってますが、発送ギリギリまで落ち着かない感じです。

こちらは今度は４番線に逃げました。

YC1系は、北門前まで引っ張り込まれたようです。

そしてさっきの神戸市営地下鉄6150Fの５号車と６号車は、

この段階では２番ピットに戻りました。

またもスイッチャーくんが忙しい。

そしてここで１番ピットのキハ261系・ST-1222編成が南に下がりました。

南ピット通路の標準軌台車は南に送られたようです。

神戸市営地下鉄6148F用の台車でしょう。

そしてこちらは２番ピットに入りました。

次は６番線のキハ261系・ST-1122編成が南へ。

ここで和田岬線の始発の折り返しが通過。（６時56分ごろ）

本来なら７時のチャイムが鳴ると撤収なんですが、

今日は「予感」があったのか？　15分延長してみると･･･

待ってました！　銀ガマ登場！

昨夜の留置位置が南ピットの西線だったので、

見た段階で「近々動く」パターンが多かったので、

モーニングシャッフルで動くことを期待してました。

車体腰部に巻かれた、細い赤帯と、

台枠部分になるであろう、濃紺にも見える塗り分けが、アクセントになっていますね。

ここで、第一エンド側の標記を確認します。

ATSの搭載は、「SF」と「DF」になりました。

九州での使用前提になっているので、これで充分なんでしょうね。

そして、「レッドサンダーロゴ」は、まだ貼られていません。

509号機と510号機の、「流れ星」の消えた側面を見慣れているせいか、

余り違和感は感じません。

そして、大きなアクセントでもある、

側面の「赤プレ」も確認させて頂きました。

やはり、EF510らしく換気口があるために、

ナンバープレートから、乗務員室までの間隔が長いですね。

正面のナンバーは、いつもの？切り取り文字でした。

そういえば、南ピットの東側に居た時は、

ブルーシートで、ナンバーは隠してましたが、昨夜の段階でシートは外されていて、

正面の第一エンド側のナンバーはきっちり見えてました。

第二エンド側の標記も確認しましょうか。

ATSの他にも、きっちり「2021-12　新車」の標記も確認できました。

で、こちらはディーゼルピット前に出てきて、しばらく展示会状態になっていた模様です。

朝から眠気が吹っ飛ぶ、いいシャッフルを見たところで、いい気分で撤収。

今日は通常モード復帰で、おとなしく内勤して、

ちょこっと出先回って直帰させてもらってからの夕方はどうなりました？

１番ピット･･･神戸市営地下鉄6149F。木曜名物？構内試運転をやったのかな？

２番ピット･･･結局、EF510-301がここに入りました。

　　　　　　　　奥にキハ261系・ST-1223+1123編成。

　　　　　　　　さらに奥に東武515F。

ディーゼルピット･･･前にスイッチャーくん。

　　　　　　　　　　　　ピット内はH100-72～75。

４番線･･･ちょこっと引っ込んで、YC1系が６両。

５番線･･･東武516-1。

　　　　　　奥に横浜市営地下鉄ブルーライン・4621F。

　　　　　　結局、動きはなかったようです。ブルーラインは通電試験やってました。

６番線･･･神戸市営地下鉄6150Fの１～３号車。

７番線･･･キハ261系・ST-1222編成。

　　　　　　奥にH100-70+71。

シャワールーム･･･暗い･･･

南ピット･･･通路は機発送ST-1122編成。

　　　　　　　ピット内はDD200。まだナンバーは確認できませんでした。

そして北門･･･

中間車だけだから？

今夜はさすがに寝かせて下さいな。

明日は週末に向けてどう動くか？

それも気にしながら今日はこの辺で･･･

「ちゃんと寝ててニャ！代わりに北門に行ってくるニャ！」と、ニャルくんは言ってましたが、

北門では会ってないよ。

JRの保線区前でおやつもらってるから？最近太ってますよ。

食欲の秋だから？　あたしも入院中に体重増えてて、ナースさんに怒られました！

皆さんも、食べ過ぎには気を付けましょう！　　　ほな！　　　　　ドテテン！