令和3年(平成33年・昭和96年・大正110年・明治154年)
11月17日(水)

14日日曜日に緊急事態宣言も明け、2年ぶりに
京都へ行ってきた話させて頂きました。
ISOのミスと新たなミスが発覚しました。
何と露出補正の数値が+3.7になっていました。
で、先ほどから画像を編集作業に入って
います。編集作業は初めてです。
編集作業は邪道かな?
今週日曜日もう一度京都鉄道博物館行こうかな?
まぁ〜一応連射機能使って撮影しているので
元の写真1枚残して、後は編集するつもりです。
多分、リベンジで行くかも・・・。
では本題へ。

 8300系8301F 空港急行なんばゆき
 南海はトップナンバー
DSC_1873



















  泉北高速12000系
  特急泉北ライナーなんばゆきが発車。
DSC_1874



















 6300系 急行橋本ゆき
 橋本で高野山極楽橋ゆきに連絡。
DSC_1878



















 8300系 増えました。
 普通車和歌山市ゆきが到着。
DSC_1879


















 1000系1002F すみっコぐらしラッピング車両
 各停金剛ゆきで戻ってきました。
DSC_1883


















 岸里玉出(NK06)へ向けて発車しました。
 金剛まで各駅に停車します。
DSC_1887


















 1000系 空港急行なんばゆき
DSC_1890


















 31000系 特急こうやなんばゆき
 高野線の特急は全車両指定4両編成
DSC_1901


















 泉北高速7020系
 いずみこうみラッピング車両
DSC_1902


















 次は堺東に止まります。
 泉ヶ丘には後の特急泉北ライナーが先着するけど
 南海さんは駅の行先表示駅の他、駅のアナウンスもしません。
 何でかな?
DSC_1904


















 特急泉北ライナー和泉中央泉北ニュータウン方面ゆき
 次は泉北高速線泉ヶ丘に止まります。
DSC_1914



















 この回はこれで完了です。
 さぁ〜晩ご飯の支度をしないと・・・。
 今晩は手抜き料理です。
 ではでは。