令和3年(平成33年・昭和96年・大正110年・明治154年)
11月17日(水)
14日日曜日に緊急事態宣言も明け、2年ぶりに
京都へ行ってきた話させて頂きました。
ISOのミスと新たなミスが発覚しました。
何と露出補正の数値が+3.7になっていました。
で、先ほどから画像を編集作業に入って
います。編集作業は初めてです。
編集作業は邪道かな?
今週日曜日もう一度京都鉄道博物館行こうかな?
まぁ〜一応連射機能使って撮影しているので
元の写真1枚残して、後は編集するつもりです。
多分、リベンジで行くかも・・・。
では本題へ。
8300系8301F 空港急行なんばゆき
南海はトップナンバー
泉北高速12000系
特急泉北ライナーなんばゆきが発車。
6300系 急行橋本ゆき
橋本で高野山極楽橋ゆきに連絡。
8300系 増えました。
普通車和歌山市ゆきが到着。
1000系1002F すみっコぐらしラッピング車両
各停金剛ゆきで戻ってきました。
岸里玉出(NK06)へ向けて発車しました。
金剛まで各駅に停車します。
1000系 空港急行なんばゆき
31000系 特急こうやなんばゆき
高野線の特急は全車両指定4両編成
泉北高速7020系
いずみこうみラッピング車両
次は堺東に止まります。
泉ヶ丘には後の特急泉北ライナーが先着するけど
南海さんは駅の行先表示駅の他、駅のアナウンスもしません。
何でかな?
特急泉北ライナー和泉中央泉北ニュータウン方面ゆき
次は泉北高速線泉ヶ丘に止まります。
この回はこれで完了です。
さぁ〜晩ご飯の支度をしないと・・・。
今晩は手抜き料理です。
ではでは。
11月17日(水)
14日日曜日に緊急事態宣言も明け、2年ぶりに
京都へ行ってきた話させて頂きました。
ISOのミスと新たなミスが発覚しました。
何と露出補正の数値が+3.7になっていました。
で、先ほどから画像を編集作業に入って
います。編集作業は初めてです。
編集作業は邪道かな?
今週日曜日もう一度京都鉄道博物館行こうかな?
まぁ〜一応連射機能使って撮影しているので
元の写真1枚残して、後は編集するつもりです。
多分、リベンジで行くかも・・・。
では本題へ。
8300系8301F 空港急行なんばゆき
南海はトップナンバー
泉北高速12000系
特急泉北ライナーなんばゆきが発車。
6300系 急行橋本ゆき
橋本で高野山極楽橋ゆきに連絡。
8300系 増えました。
普通車和歌山市ゆきが到着。
1000系1002F すみっコぐらしラッピング車両
各停金剛ゆきで戻ってきました。
岸里玉出(NK06)へ向けて発車しました。
金剛まで各駅に停車します。
1000系 空港急行なんばゆき
31000系 特急こうやなんばゆき
高野線の特急は全車両指定4両編成
泉北高速7020系
いずみこうみラッピング車両
次は堺東に止まります。
泉ヶ丘には後の特急泉北ライナーが先着するけど
南海さんは駅の行先表示駅の他、駅のアナウンスもしません。
何でかな?
特急泉北ライナー和泉中央泉北ニュータウン方面ゆき
次は泉北高速線泉ヶ丘に止まります。
この回はこれで完了です。
さぁ〜晩ご飯の支度をしないと・・・。
今晩は手抜き料理です。
ではでは。