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【トミックス】「2021/11/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2021/11/19発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<97937>特別企画品 JR 700-0系東海道・山陽新幹線(AMBITIOUS JAPAN!)セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽新幹線用0系や100系の置替用として、
  1999年に営業運転を始めた700系。
  最高速度285km/hの第四世代営業車です。
  700系0番台(C編成)はJR東海が発注した16両編成で、2004年まで増備が続きました。
  2003年10月の品川駅開業の際は、先頭車に “AMBITIOUS JAPAN!” ロゴが貼られ、
  中間車の一部にも円形のマークが貼付されました。
  このロゴは当初2003年末までの予定でしたが、
  2005年の東海道新幹線開業40周年&愛知万博閉幕まで延長されました。

 <製品特徴>
  JR東海700系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “AMBITIOUS JAPAN!” ロゴが入った700系0番台を再現しています。
  先頭車には “AMBITIOUS JAPAN!” の装飾を印刷済。
  JRマーク・グリーンカーマーク・屋根上含む号車表示を印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  客乗降ドアの窓の位置が高い姿を再現。
  カラーシートを採用しています。
  可動幌を装備。
  パンタグラフ防音板はグレーで表現しています。
  ヘッドライト・テールライト常点灯基板を装備。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  723-0 727-0 726-500 725-0 725-300(M)(P) 726-0
  727-400 718-0 719-0 717-0 726-700 725-600(P)
  725-500(M) 726-200 727-500 724-0

 <編成例>
  ●「のぞみ」(2003年10月頃)
   ←博多  東京→
   (1)723-0 + (2)727-0 + (3)726-500 + (4)725-0 +
   (5)725-300(M)(P) + (6)726-0 + (7)727-400 + (8)718-0 +
   (9)719-0 + (10)717-0 + (11)726-700 + (12)725-600(P) +
   (13)725-500(M) + (14)726-200 + (15)727-500 + (16)724-0

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<90175>ベーシックセット SD E235系山手線
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 <実車ガイド>
  E231系・E233系に代わる山手線向け車両として、2015年に登場したE235系。
  新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
  2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E235系を鉄道模型Nゲージで製品化。
  E235系3両・パワーユニット・レールをセットにした鉄道模型入門セットで、
  すぐに楽しむ事ができます。

 【車両】
  山手線用E235系量産車を再現。
  仕様は<92589>JR E235系通勤電車(山手線)基本セットに準じており、
  先頭車2両と動力車1両のセットとなっています。
  <92590>増結セットA<92591>増結セットBと組み合わせると、
  11両フル編成が再現可能です。
  前面表示は印刷済パーツで、交換式となっています。
  JRマーク・車番は印刷済。
  フライホイール付動力を搭載しています。

 【制御機器】
  PU-N600(ダークグレー仕様)

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)です。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  クハE235-2 モハE235-2(M)(P) クハE234-2

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600 DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:アンテナ、信号炎管等
  ランナーパーツ:避雷器
  ランナーパーツ:無線アンテナ
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  ACアダプター

 <編成例>
  ←大崎(内回り)
  (11)クハE235-2 + (10)サハE235-4600 + (9)モハE235-0(P) + (8)モハE234-0 +
  (7)サハE234-0 + (6)モハE235-2(M)(P) + (5)モハE234-0 + (4)サハE235-0 +
  (3)モハE235-0(P) + (2)モハE234-0 + (1)クハE234-2

  赤文字:<90175>ベーシックセット SD E235系山手線 or
  赤文字<92589>JR E235系通勤電車(山手線)基本セット
  桃文字<92590>JR E235系通勤電車(山手線)増結セットA
  橙文字<92591>JR E235系通勤電車(山手線)増結セットB

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<98750>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)基本セットA
<98751>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)基本セットB
<98752>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)増結セット
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 <実車ガイド>
  “雷鳥”は大阪~富山間を結ぶ特急列車として、1964年に登場しました。
  1989年にはパノラマグリーン車やラウンジ車を連結した “スーパー雷鳥” も登場。
  一部区間で最高速度が130km/hに引き上げられ、時間短縮が図られました。
  “スーパー雷鳥” は当初7両編成での運行でしたが、その後9両編成となり、
  七尾線電化後は先頭改造車のクモハ485-200形が登場し、
  基本7両編成+付属3両編成の10両での運行となりました。
  1995年にはパノラマグリーン車を大阪方にするため方転し、
  一部が10両固定編成となりました。

 <製品特徴>
  JR西日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “スーパー雷鳥” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  車端部の空気配管を再現。
  非常口が撤去された姿を再現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  パンタグラフは車両の前後で異なるシューの形状を再現。
  靴摺り・ドアレール・JRマークは印刷済。
  印刷済トレインマークは “スーパー雷鳥” を装着済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付きとなっています。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
  前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98750のみ】
  クロ481-2100を新規作成しています。
  サロ481-2000は車端部に手摺りのある姿を再現。
  クハ481は200番台を再現しています。
  クハ481-200は貫通扉が開いている姿を再現可能です。
  モハ485(トイレ撤去車)は洗面所窓が埋められていない姿を再現し、
  その他の車両は洗面所窓が埋められた姿を再現しています。
  モハ485(トイレ撤去車)床下は水タンクが撤去された姿を再現。
  グリーンカーマークは印刷済。
  TNカプラー(SP)を標準装備(クロ481の運転台側を除く)。

 【98751のみ】
  クハ481は300番台を再現しています。
  洗面所窓が埋められた姿を再現。
  TNカプラー(SP)を標準装備(クハ481-300の運転台側を除く)。

 【98752のみ】
  クハ481は300番台を再現しています。
  クハ481-300は洗面所窓が埋められていない姿を再現し、
  その他の車両は洗面所窓が埋められた姿を再現しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備(クハ481-300の運転台側を除く)。

  詳細はメーカーの案内情報<98750><98751><98752>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98750>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)基本セットA
   クロ481-2100 サロ481-2000 モハ485(AU13搭載車) モハ484-600(P)
   モハ485(AU13搭載・トイレ撤去車) モハ484-200(M)(P) クハ481-200

  <98751>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)基本セットB
   クモハ485-200 モハ484-200(M)(P) クハ481-300

  <98752>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)増結セット
   サハ481 モハ485-200 モハ484-200(M)(P) クハ481-300

 <編成例>
  ●特急「スーパー雷鳥」(1994年頃)
   ←大阪・神戸    和倉温泉・富山→
   (1)クハ481-300 + (2)モハ484-200(M)(P) + (3)クモハ485-200 +
   (4)クハ481-200 + (5)モハ484-200(M)(P) + (6)モハ485 +
   (7)モハ484-600(P) + (8)モハ485 + (9)サロ481-2000 + (10)クロ481-2100

  ●特急「スーパー雷鳥」(1997年頃)
   ←大阪    和倉温泉・富山→
   (1)クロ481-2100 + (2)サロ481-2000 + (3)モハ485 +
   (4)モハ484-600(P) + (5)モハ485 + (6)モハ484-200(M)(P) +
   (7)サハ481 + (8)モハ485-200 + (9)モハ484-200(M)(P) + (10)クハ481-300

   赤文字:<98750>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)基本セットA
   桃文字:<98751>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)基本セットB
   橙文字:<98752>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)増結セット

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  <98750>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)基本セットA
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  <98751>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)基本セットB
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  <98752>JR 485系特急電車(スーパー雷鳥)増結セット
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<8735>JR貨車 コキ106形(後期型・新塗装・コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
  2007年までに1,162両が製造されました。
  12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
  途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
  後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
  現在は台枠側面にあった “JRF” マークがなくなっています。  

 <製品特徴>
  JR貨物コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後期型で “JRF” マークがなくなった姿を再現しています。
  車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加された姿を再現。
  車番 “コキ106-1122” と “突放禁止” は印刷済。
  銀色車輪を採用しています。
  各種コンテナを搭載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ106-1122

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<8723>JR貨車 コキ106形(後期型・ヤマト運輸コンテナ付)
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 <実車ガイド>
  海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
  2007年までに1,162両が製造されました。
  12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
  途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
  後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
  ヤマト運輸ロゴのUV51Aコンテナは30フィートの通風コンテナです。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後期型をコンテナ付で再現しています。

 【コキ106】
  車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加された姿を再現。
  車番・JRFロゴを印刷済。
  手すりは取付済。
  ブレーキハンドルは工場取付済。
  銀色車輪を採用しています。

 【コンテナ】
  UV51A形(ヤマト運輸)を2個搭載。
  “ヤマト運輸” “ネコロジー” などのロゴは印刷済。
  コンテナの番号(UV51A-35149・35157)は印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【コキ106】
  コキ106-1080

 【コンテナ】
  UV51A-35149 UV51A-35157

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   快速 SL高崎駅140年水上 運転
   静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報

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   東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
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   近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
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