こんにちは、あっちゃんです。
地下鉄長田駅に、ゆめはんな線の歴史が掲示されていたので、紹介いたします。
地下鉄中央線の初期は、高架された線路だけだったため、電車をクレーンで吊り上げる珍しい搬入方式がとられたそうです。都会の地下鉄としては、めずらしく、可愛い一両編成で運行されました。
また、電気を線路横の第三軌条から供給され、パンタグラフのない近鉄電車は、ここだけで見ることが出来ます。
昔の写真は、興味深いことが沢山です。
可愛い1両編成!
地下鉄の搬入が吊り上げ?
6000形車両
地下鉄中央線長田駅に掲示される中央線とけいはんな線の歴史
今でも現役の地下鉄20系
近鉄けいはんな線(東大阪線)
けいはんな線吉田駅!ここから地上へ出ます。
生駒の山が直ぐ近くです。
地下鉄、新20系
この20系のスタイルが大阪市営地下鉄!
上方にあるのは、誘導無線アンテナ
日立製作所1989年
第三軌条方式の近鉄電車 7000系
地下鉄に乗り入れた近鉄7000系です。
可愛いスタイルだと思います。
直流高電圧750Vの第三軌条が近くにあり、非常に危険です。落下した際は、ホームの下へ逃げ込ることが書かれていますが、いざと言う時は注意書きなど読みませんね!ただ、書いてあれば、普段考えることもあると思います。
よろしかったら、よろしくお願い致します。
鉄道ランキング
地下鉄長田駅に、ゆめはんな線の歴史が掲示されていたので、紹介いたします。
地下鉄中央線の初期は、高架された線路だけだったため、電車をクレーンで吊り上げる珍しい搬入方式がとられたそうです。都会の地下鉄としては、めずらしく、可愛い一両編成で運行されました。
また、電気を線路横の第三軌条から供給され、パンタグラフのない近鉄電車は、ここだけで見ることが出来ます。
昔の写真は、興味深いことが沢山です。
可愛い1両編成!
地下鉄の搬入が吊り上げ?
6000形車両
地下鉄中央線長田駅に掲示される中央線とけいはんな線の歴史
今でも現役の地下鉄20系
近鉄けいはんな線(東大阪線)
けいはんな線吉田駅!ここから地上へ出ます。
生駒の山が直ぐ近くです。
地下鉄、新20系
この20系のスタイルが大阪市営地下鉄!
上方にあるのは、誘導無線アンテナ
日立製作所1989年
第三軌条方式の近鉄電車 7000系
地下鉄に乗り入れた近鉄7000系です。
可愛いスタイルだと思います。
直流高電圧750Vの第三軌条が近くにあり、非常に危険です。落下した際は、ホームの下へ逃げ込ることが書かれていますが、いざと言う時は注意書きなど読みませんね!ただ、書いてあれば、普段考えることもあると思います。
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