①から続きます
つづいて最新の世代にあたる３１系です(左は２１系)
フルカラーＬＥＤのくせしてキレッキレですね(^-^;
オレンジ色のＬＥＤならよくなりますが、
フルカラーでここまで切れるのはそうそうないですね
これがあの悪名高い大阪の地下鉄のＬＥＤですか
実に面白い(。-`ω-)
調べてみるとおおよそ1/100まで
シャッタースピードを落とさなければならないとか
オレンジＬＥＤの中でも切れやすい寄りの車両
(近鉄シリーズ２１のオレンジＬＥＤなど)とほぼ同等です
まあ、大阪には２０１系とかいう
1/100でも切れる猛者がいるのでそれに比べれば・・・
(ちなみに1/60くらいでようやく写ります)
また千中行きで１０Ａ系の登場です
たかだか２０分くらいで３本の１０Ａ系に会えました
思ってたよりまだ存在感がありますね
つづいての千中行きは
北大阪急行の新型９０００系が充当されていました
一体運行がなされているわけですが、
名古屋と違い、私鉄側の北大阪急行の距離が短く
それに伴って車両の存在感は非常に薄くなっています
昼間時でも４分間隔ぐらいで来る御堂筋線内で
北大阪急行の車両が来るのは毎時１、２本程度、
割合として１０分の１以下くらいで
かなりのレアキャラになっています
続々と退役している１０Ａ系よりも
圧倒的に存在感が薄いですね(^-^;
先ほど千中行きで見送った１１２３Ｆが帰ってきました
ちょっと古めかしい感じがする車両が
長編成で走っている光景もめずらしく感じられます
その次のなかもず行きは新型の３１系で
折り返し線の車両も同じくだったので
両方を並べて撮ってみました
先ほどの反省を生かして
行先表示が切れないようにしてみました
右の「なかもず」は副作用でちょっと渋いですが・・・
長々と新大阪で撮影しておりましたが、
ついに先ほど天王寺行きとして見送った１１２４Ｆが
１周してきて新大阪まで帰ってきました(^-^;
なんか一度見た車両が一周して帰ってくると
私はそろそろキリをつけるタイミングかな～と
いつも思ってしまうのですが、みなさまいかがでしょう？？
と、思ったら最後にいいものが見られました
先ほどの１１２４Ｆが折り返し線に入り、
千中から帰ってきた１１２６Ｆと並びました
かなり数が減ってきて、
引退の近づく１０Ａ系の並びが見られて満足なので
ルンルンで心置きなく改札を出ました(￣▽￣)
