暫しNゲージネタが続きます。

 

先日再生産となった、Tomix ホキ800。2両入りなので2セット購入しました。

 

箱オープン!!

ホキ800x2  ディテールパーツ・車番パーツが入っています。

 

先人達の記事によると、このディテールパーツの組込みは非常にキツく、かなり苦労している様子です。

 

取り敢えず、カプラーは交換しましょうかね。

アーノルトカプラー付きの状態。

これを、KATOの「車間短縮カプラー」に交換します。

 

金属プレス製のカプラー押さえ(?)を外したところ。

 

車間短縮カプラーを組込み、元通りに組立。

ホキ800の場合、この「カプラー押さえ」は通常と逆向き、即ち丸い穴を前(カプラー側)にして取り付けます。通常の向きにして取り付けると、車軸と触れてショートします。

 

ホキ800を4両買ったという事で、目指すは東高島工臨!! JR東日本のPFを何とかしなくては・・・。今は無き1118号機も良いかも知れませんね。