暫しNゲージネタが続きます。
先日再生産となった、Tomix ホキ800。2両入りなので2セット購入しました。
箱オープン!!
ホキ800x2 ディテールパーツ・車番パーツが入っています。
先人達の記事によると、このディテールパーツの組込みは非常にキツく、かなり苦労している様子です。
取り敢えず、カプラーは交換しましょうかね。
アーノルトカプラー付きの状態。
これを、KATOの「車間短縮カプラー」に交換します。
金属プレス製のカプラー押さえ(?)を外したところ。
車間短縮カプラーを組込み、元通りに組立。
ホキ800の場合、この「カプラー押さえ」は通常と逆向き、即ち丸い穴を前(カプラー側)にして取り付けます。通常の向きにして取り付けると、車軸と触れてショートします。
ホキ800を4両買ったという事で、目指すは東高島工臨!! JR東日本のPFを何とかしなくては・・・。今は無き1118号機も良いかも知れませんね。