毎度ご訪問ありがとうございます
今回は週末パスを使ったいつもの定番路線です🙇🙇🙇
今年の夏
は、梅雨明けからお盆までの毎週末を乗り鉄で過ごし疲れ切った
ようで
その後は完全にご無沙汰
この日が、２か月ぶりの乗り鉄Σ(￣□￣|||) 
出発は新幹線ターミナル🚅🚅🚅
いつもは新潟・越後湯沢・仙台からの新幹線課金
の帰京駅だが、最近では寝坊
新幹線ワープ連発で、我がターミナルとなりつつある
前日の金曜夜も仕事で疲れ切っていたが、当日購入不可の【週末パス】を駅の券売機で夜な夜な入手
切符を手にして気分を盛り上げある
いつもの早朝出発🐔は最初からあきらめ
当日朝⌚時刻表確認
準備完了
出発
寝坊したつもりはなかったが、ターミナル到着は昼前に
●大宮 11:29発 あさま609号 長野行き ※各駅停車タイプ
予想に反してホームは閑散としていた
が....
2列席窓側はほとんど埋まっていたので、3列席窓側へ 某ミニ新幹線Exxx系とは違い、足元には余裕がある
上り線路と防音壁越しだが、全線高架につき景色はいい
新幹線では当たり前だが
●高崎 12:00着 ※1分停車
途中2駅(熊谷・本庄早稲田)停車だが、大宮からたったの30分
で到着
いつもの在来線・高崎線では90分以上はかかる
そして乗り降りは多い 彼ら(一般人・非乗り鉄)にとってはごくごく普通(というか常識.....)だろうが、🚅は⏲を💴で買うようなもの、だから新幹線課金 ワープと呼んでいる
●高崎 12:01発
ここから軽井沢・長野・富山・金沢方面の北陸新幹線に入るが......
北陸新幹線下り初乗車
※上りは昨年11月碓氷峠(旧道経由)徒歩越え翌日に記念乗車、1度だけだが....
この先大きく左カーブ
榛名山だろうか? この時は晴天に恵まれた
●安中榛名 12:07頃通過 ※各駅停車タイプの【あさま】でも通過😢
すぐにトンネルに突入
車内前方の案内表示を眺める、前の方に座ったのはこのため
「xxxx付近を通過中です」 とスクロールされていた
信越本線【横川-軽井沢】が廃止となった今（20年過ぎたが.....) バス30分か徒歩5時間で峠を越えるのが定番ルート
だから......
碓氷峠を通過中です
を期待(妄想）したが
実際は、【東海道新幹線のぞみ】名古屋到着手前の定番アナウンス【只今、定刻通り三河安城通駅を通過中です】と同じように、【安中榛名駅付近を通過中です】と流れていた
この区間峠越えのトンネル走行につき、位置案内を兼ねているのだろうが、1日数本停車の通過駅より、かつての鉄道の難所・要所（オタク的には聖地.....)を流してほしかった
一瞬トンネルを抜け、再び突入
お気に入りの勾配区間だが、新幹線のパワー・スピードが凄すぎてよく分からない
トンネル内で到着の案内が流れ、減速が始まる
トンネルを抜ける直前の一枚、手前から徐行区間のようだ
そして見覚えのある風景が
旧道18号踏破後
この辺りから撮り鉄に挑戦したが新幹線は来なかった
架線柱とアパホテルが見えてきた
防音壁で全く見えないが、広大な廃線跡がある
●軽井沢 12:17着 ※高崎から約15分、大宮から約45分
定番ルートは、高崎から信越本線とバス乗換で最速60分(1時間に1本程度....)、大宮から3時間以上、これが普通(当たり前.....)だった 癖(新定番.....)になりそうだ
久々の軽井沢駅
新幹線到着直後は混んでいたが、数分後には閑散に......
昨年11月のGoToトラベル最盛期は本当に混んでいた 午前中で夕方以降の新幹線は満席👇👇👇 あの賑わいは再び戻ってくるのだろうか......
旧駅舎(現在も使用中)と交番を記念撮影📷
旧駅舎内はリニューアルしたようだ
軽井沢イタリアンとある、自分には無縁だが
森の小リスキッズステーションは定休日
この先からホーム跡・廃線跡が見えるのだが
この日最初のお目当て森の小リスキッズクラブは無事営業中
欲しかった黒板・白抜き文字の駅名標はまさかの品切れ中
代わりにゴールドのプレートを購入
旧軽井沢方面出口の階段脇からホーム跡と廃線跡(駐車場)を眺める
最後までご覧いただきありがとうございます
次回に続く
