<花中バス そういう時代なのかな？ >
都会ではしょっちゅうなのかなー
2017/4/2(日) 午前 6:32 
鉄道雑記 
鉄道、列車
先日の平日、午前９時過ぎの事。
乗っていた青葉台行きのバスなのですが、なんか運転が殺気立っていたんですよね。いや、接客はいつも通りですよ。でもバス停で先行するバスにやたらくっ付いて停まったり、青葉台のバスターミナルの入口では左折で入ろうとしているバスの直前をヒヤッとする様な勢いで右折侵入して行くし、てな感じ。
しかし、半分入った所で交差点にお尻を突き出してストップ。ターミナルがバス満車で先に進めないんです。
降車場をあきらめてその横を進んだのですが、いつもの乗車場も満車で全く動かず、別の行き先のスペースが空いたのでそこへむりくり入って降車となりました。
降りてみたらまったりとしているはずの時間なのに人がクチャクチャいてランダムに移動しているし、なんか大声で叫んでいるバス職員らしき人もいます。
駅に入るとそこも人だらけ。
ムムッ。やな予感。
したら案の定。
数年前にもこんな事があって中山へと迂回しましたが、復旧まで３０分くらいとの事なので待った方がいいと判断。外の方がいいな、と人ごみの駅を出てみたらバスの氾濫はまだ続いていました。
大声を出していた人は中山行きのバスを案内していた職員でした。
それにしてもすごい数のバス。振り替え輸送用に東急が増発してるんでしょうか。申し訳ないけど、正直、見ていて楽しい。
アングルを変えたりして眺めていたらいくらか空いてきて駅に電車がすべりこんで来ました。
おお、動き出したか、と駅に行ってみれば発車時刻は表示されておらず「全て各駅停車です」の案内のみ。
ホームへ上がればすぐに電車が来てさほど遅れもせず渋谷に着いたのですが、下り線は梶ヶ谷を先頭に団子運転になっていました。各駅とその中間に電車がいる状態。
二子玉川辺りで電車ウオッチングをしても良かったかな？
さて翌日。
東急は平常運転でしたが、山手線は「混雑の為遅れております」との事。
で、各駅での停車時間が長い。
でもなにが混んでいたんでしょう。だって私座れちゃいましたよ。向かいの窓の外の景色も存分に見えたし。
後ろの方に乗ったから空いていたのかなー。真ん中辺は大混雑？
しかし、途中で「２分ほど停車します」なんて放送されたから計画的に発車を遅らせてるんだよね？
停車時間を長くしたらますます混んでしまうだろうに、とやきもきしてました。なんせ秋葉原からバス利用ですからね。このバス、定員制だから出遅れると乗れなくて次のバスまで９０分という事になっちゃう。
まぁ、からくも発車１５分前に列最後尾に並んで、残り３席という状態で出発と相成りました。
が、スカイツリーの下から入った首都高も大渋滞。
ノロノロノロ。
そんなに時間がかかっちゃ用意した道中のお供が足りなくなっちゃうよ～。
しかし、おかげでこんなのもじっくり見る事が出来ました。
コメント（2）
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都会？では人身はしょっちゅうなので 面白い折り返し運転のチャンスが倍増です（爆） バスの増発は ラッシュ時に余分な運転が出来るのか不思議ですぅ 2017/4/2(日) 午前 11:23  |
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> ＬＵＮさん 益子の東野バス営業所は1時間に１本の宇都宮行き（片道１時間）を受け持っているだけなのにバスが５～６台停まっています。 真岡線の振り替え輸送用に準備してるのかな～。 2017/4/4(火) 午前 5:43  |