今月もバタバタして疲れ気味な踏切の番人であります。寒暖差やらで体調崩しやすくなりますので、皆様も風邪などにどうかお気をつけ下さい。
今回は10年前に撮影した京王井の頭線3000系や今ではちょっと懐かしい東急の風景を紹介いたします。
本題の京王電鉄3000系は、井の頭線の主力車両として、1962年から1991年まで29編成145両製造された、京王初の18m級ステンレス車両です。
1996年から導入された、20m車両1000系(二代目)によって置き換えが進み、2011年11月13日の運転をもって営業運転が終了、同年12月に引退しました。
現在の井の頭線車両にも受け継がれた、7色のレインボーカラーは3000系から採用された
引退した3000系は、地方鉄道で使い勝手が良い18m車両という事で、北陸鉄道・上毛電鉄・アルピコ交通・岳南鉄道・伊予鉄道(上写真)に譲渡され新天地で活躍しています。
先頭車両1両のみ京王れーるランド(多摩動物公園駅)で保存展示(車内非公開)
電鉄さん、よくぞ残してくれた
通勤で京王井の頭線を4年半利用していた私にとって、1000系より2mほど短い3000系は通勤で乗りたくない存在でした
そんな京王井の頭線3000系は、2011年11月3日・6日・13日にラストランヘッドマークを掲出した3728編成を運転、同月20日に開催された富士見ヶ丘車両基地イベントが最後のお披露目となりました。
2011年は3月に京王線で6000系が引退、12月に井の頭線で3000系が引退と話題が多く、京王線民だった当時の私にとって熱い年でした
今の地元路線でも引退車両を撮りまくりましたが、コロナ自粛の時期だったからで京王ほど撮影意欲は燃えてませんでした
では当日の模様をご覧下さい
【2011年11月3日】
明大前駅経由で高井戸駅へ向かい、3000系を撮影、このまま終点の吉祥寺駅へ向かいました。
吉祥寺駅に到着
車内には譲渡先で活躍する3000系のポスターを掲示していました
上毛電気鉄道では700形として活躍中
岳南電車では7000形・8000形として活躍中
北陸鉄道では7700系・8000系として活躍中
アルピコ交通では3000系として活躍中
伊予鉄道では3000系として活躍中
吉祥寺駅で並ぶ3000系と1000系を撮影、その後は記念スタンプを押して一旦退場、駅前をブラブラして再び井の頭線に乗車しました。
富士見ヶ丘駅で記念スタンプを押す
高井戸駅で再び3000系を撮影
永福町駅で記念スタンプを押す
駒場東大前駅で記念スタンプを押す
渋谷駅に到着、京王電鉄の3000系に乗るのはこれが最後に・・・記念スタンプを押して退場
カマボコ屋根が懐かしい東急東横線 渋谷駅へ
東横線渋谷駅跡地には渋谷スクランブルスクエアを建設、当時の面影は全くありません
東横線渋谷駅改札
渋谷駅が終着駅だった頃が懐かしい
東横線渋谷駅なき今は渋谷ストリームで再現
渋谷スクランブルスクエアから渋谷ストリームに続く連絡通路は東横線渋谷駅をイメージ、当時の線路も敷かれています。
渋谷ハチ公前の青ガエル(東急5000系)が秋田へ移設、東急百貨店が去年3月に閉店とさらに渋谷の街は変貌を遂げようとしています。
東横線渋谷駅らしいこの光景も懐かしい(写真は2013年に撮影)
東横線渋谷駅に入線する東急5050系、入線列車がクネクネする線路の配線が特徴的でした
渋谷駅から蒲田駅へ移動、当時は当たり前のように7700系が走ってましたね(2018年11月24日ラストラン)
お目当てはダイヤモンドカットが特徴的な7600系です(2015年2月10日ラストラン)
歌舞伎塗装は当時好きではありませんでしたが、今思えばこれはこれで良かったのかなぁと思います
今まで2回しか撮影してない東急7600系は、いつ引退するか分からなかったので蒲田まで撮りに行きましたが、撮影から3年以上も活躍したんですね
東急大井町線に乗車、旗の台駅でスカートが無い頃の9000系を撮影
大井町線仕様の8500系も懐かしいですね
満足した私は帰りも京王井の頭線と京王線に乗って帰りましたとさ
京王3000系で最後まで力走した3728編成は、伊予鉄道に譲渡され3009編成として活躍中です。
愛媛で元京王3728編成と再会を果たした時は「KEIO」ロゴの跡がくっきり残っていて何だか嬉しくなりました
現在は全ての車両がオレンジ一色の新塗装となりKEIOロゴの跡は見られなくなりました
群馬・石川・静岡・長野・愛媛の各県で活躍中の元京王3000系には長く走り続けて欲しいと思います。
京王3000系ラストランから間もなく10年、月日が経つのが早く感じると共に生活もガラリと変わったなと思いました私にとって激動の10年でしたが、条件満たす会社に転職して新たな気持ちで未撮影の北陸鉄道7700系・8000系を撮れたら良いなと思います
私にとって激動の10年でしたが、条件満たす会社に転職して新たな気持ちで未撮影の北陸鉄道7700系・8000系を撮れたら良いなと思います
早く穏やかな生活を送りたい・・・
今回も最後までご覧下さり、ありがとうございました。
