こんばんは。
前回の続きです。京急、東急東横線、南北線、湘南新宿ラインを乗り継いで
大宮駅に１年ぶりにやってきました。
そして１年ぶりにニューシャトルに乗車します。
民鉄ですが、JRの上越新幹線？に沿って、、というか
新幹線高架と同時に建設された？鉄道なので、
JRの資本も入っているのでしょうか？
JRの鉄道博物館駅があることからも、、、、そうだと思われますが。。。
お、、、、あれに乗りませう。。。
今回は、、山手線みたいな配色ですね。。。
この終点ならではの、カーブが好きです。。。
ドイツの路面電車の終点は、、、、日本みたいに運転席が逆になるのではなく、
このように、、、、回転します。。。
京急の大森海岸からJR大森駅をつないでいた京急の路面電車も
このタイプですよね。。。
今でも大森駅前にループの形をした道路が残っています。
割と揺れるんですよね。。。
新幹線との並走区間が楽しい。
ちょっと疑問に思ったのですが、、、、
この新交通システムって、都営の舎人ライナーと同じ仕組みでしょうか？
それとも全く違う？？
シーサイドライナーは？？
というのは、、、、先日の地震で、舎人ライナーが脱線しましたよね。。。
このニューシャトルを見ていると、脱線というか、線路自体がないし。。。
単なるガードのついた道路ですよね。。。。
おっと、、、北陸新幹線？
鉄道博物館駅。。。。
天井が面白い。。。。
これって、ニューシャトルのタイヤ？
大宮の鉄道博物館って入ったことありません。。。。
子供が喜んでる。。。。
いい光景ですね。。。
続きます
では