カリバ旅行記

狩場宅郎のカリバ旅行記。温泉、鉄道、路線バスなど。

鹿児島本線2445M・日豊本線6940M 川内~鹿児島中央~国分

福岡を始発で出て鈍行列車を乗り継ぎ、川内(せんだい)までやってきました。

 

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ここからはJR九州となります。

11時27分発、鹿児島中央行き鈍行列車。JR九州817系電車の2両編成。

 

新幹線開業にあたり、博多~八代間と川内~鹿児島間はJR九州のまま残されました。乗客の少ない熊本・鹿児島県境付近だけを地元に押し付けたような格好です。

 

 

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転換クロスシートの車内

 

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定刻に列車は発車しました。

 

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駅名標JR九州のものに変わりました。

 

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と、このあたりでうとうとしてきて

 

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気が付けば鹿児島市内に入っていました。

指宿枕崎線が近づいてきて合流します。

 

 

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終点、鹿児島中央着、12時16分。

 

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ここで向かいのホームに停まっていた電車に乗り換えます。

 

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12時25分発、国分行き鈍行列車。

 

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3扉転換クロスシートの車内

 

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定刻に発車し、鹿児島市内を走り、城山トンネルを抜けると

 

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鹿児島駅

ここまでが鹿児島本線です。ここから先日豊本線になります。

 

もともとはここが鹿児島市の中心駅だったのですが、時代の流れとともに西鹿児島へとシフトしていきました。列車のほとんどは西鹿児島を終始発とするようになり、新幹線開業と同時に駅名も鹿児島中央に変更されました。

とはいえ戸籍上、今もここが鹿児島本線日豊本線の境界となっています。

 

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鹿児島を出ると錦江湾が広がり、桜島が見えるようになります。

 

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竜ヶ水駅で40系気動車の「かわせみ やませみ」と交換しました。

 

「やませみ・かわせみ」は肥薩線の熊本~人吉間で働いていましたが、水害のため肥薩線が不通となり現在失業中です。最近は同様に職場をなくした「いさぶろう・しんぺい」と一緒に鹿児島本線の博多~門司港間でアルバイトをしているようです。

 

時刻表には竜ヶ水で交換する「やませみ・かわせみ」は載ってなかったし、何かのツアーで運行されているのだろうか?

 

 

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列車は錦江湾に沿って走ります

 

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やがて列車は錦江湾から離れ

 

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隼人駅

 

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そして隼人の次が終点の国分、13時5分着。ここで降ります。

福岡を出てから8時間の道のりでした。

 

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国分駅

 

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