昨日の午前中に関東地方で揺れを感じる地震がありましたね。各地で地震が増えているので万が一に備えておきましょう！
今回は10月25日の通院ついでに、中野電車区100周年記念ヘッドマークを掲出したE231系2本と相模線100周年記念ヘッドマークを掲出した205系など撮影した模様をお送りいたします
今年9月28日に開業100周年を迎えた相模線、同日から「相模線開業100周年記念」ヘッドマークを掲げて運行しています。
100周年の節目となる今年は、11月18日から新型車両E131系500番台(上写真)が営業運転を開始する予定、2027年には橋本駅近くにリニア新幹線の「神奈川県駅」(仮称)が開業予定、さらに倉見駅近くに東海道新幹線の「相模新駅」誘致を検討中と相模線沿線のさらなる発展が注目されています。
今年9月21日に開設100周年を迎えた中野電車区は、1986年3月まで車両を配置していましたが、三鷹と習志野に限定され中央・総武線各駅停車の運転士のみが所属する組織となりました。
そんな総武線でも「中野電車区100周年記念」ヘッドマークを掲出した車両2本が、今年9月21日から来年3月まで運行する予定です。
ではどうぞご覧下さい。
10:29 中野駅で中央線快速から中央・総武線各駅停車に乗り換え、開設100周年を迎えた中野電車区は中野駅ホームから見えます(写真右側)
オレンジ色の201系が懐かしい
中野電車区100周年記念ポスター
まともにE231系800番台を撮影したのは久しぶりでした
10:46 東中野駅で下車
東中野駅西口から徒歩約5分にある跨線橋下から撮影することに
こちらで撮影するのは3年半振りでした
こちらで撮影するのは3年半振りでした
E353系が跨線橋でテンションMaxの園児らにミュージックホーンを鳴らして颯爽と走り去りました
列車の運行を妨害する鉄ヲタにサービス不要ですが、お子様にはどんどんサービスして下さい
列車の運行を妨害する鉄ヲタにサービス不要ですが、お子様にはどんどんサービスして下さい
練習程度に中央快速線のE233系も撮影
11:15 中央線E233系のトイレ増設改造などの穴埋めで常磐線各駅停車から転属となった209系1000番台が通過、2本しか存在しないレアな車両です(前も99T運用だった気がする)
11:24 ヘッドマーク付1本目が登場(E231系500番台ミツA511編成)
トリミング済
11:39 ヘッドマーク付2本目が登場(E231系0番台ミツB11編成)
トリミング済
209系1000番台(トタ82編成)とE231系500番台(ミツA520編成)が並走、若いもんに負けんとばかりに209系は力強く追い抜いていきました
11:49 1199T 快速 豊田ゆき 209系1000番台トタ82編成を撮影して跨線橋を後にしました。
東中野駅から中央線で八王子経由で橋本駅へ移動、レトロなプラットホームも時代の流れで姿を変えようとしています。
東中野駅にもホームドアを設置するみたいですね
雰囲気がガラッと変わりそうだ
雰囲気がガラッと変わりそうだ
こちらは新宿側エキセン、東中野駅手前の見通し悪いカーブが災いして過去に列車衝突事故が4回発生しました。死者を出す悲惨な事故が二度と起きないよう願うばかり。
12:05 先ほど撮影したミツA511編成が三鷹から戻ってきました
新宿側のヘッドマークを間近で見られました
八王子駅から横浜線で橋本駅へ移動(写真は橋本駅始発の横浜線)
橋本駅で下車、今回は相模線には乗らず橋本駅界隈で撮影を済ませます
タイミング良く相模線開業100周年記念ヘッドマークを掲出した205系500番台コツR1編成に遭遇
相模線開業100周年記念ヘッドマーク
橋本駅から徒歩約10分ぐらいにある線路沿いから相模線を撮影、向かいにあるアリオ橋本は結婚していた当時に何度も買い物したお店・・・
少し先の歩道橋から、横浜線と相模線が京王相模原線とクロスする構図で撮影できます(今回は面倒くさいので行きませんでした)
通院のため八王子駅へ移動、3番線のJR表示が気になるなぁ
ホームの先を見ると、ホキ廃車回送を終えて高崎車両センターに帰るEF64-1053号機がいました(単9430レ)
かつて総武線で活躍していたE231系(写真左)と209系500番台(写真右)の一部は八高線にも転用、すっかり八王子駅の顔となりました
前回より3Kg増えてた
鉄道が好きならせめて正規運賃を払いましょうねキセルは犯罪ですよ
キセルは犯罪ですよ
鉄分補給満タンとなり大満足の踏切の番人なのでした
今回も最後までご覧下さり、ありがとうございました。
