撮り散らかし鉄の記憶

１０／１６に能勢電　山下駅で５１００系誕生５０周年記念ヘッドマークを掲出した旧阪急５１００系を撮りました。
１枚目は後追いですが、笹部駅に向かう５１００系誕生５０周年記念ヘッドマークを掲出した５１４１の普通　妙見口行きです。



２枚目は、山下駅で停車中に撮った５１４１に掲出されている５１００系誕生５０周年記念ヘッドマークです。
ヘッドマークにデザインされている車両の写真（と思いますが）は、左から５１４２、５１０８、５１２４です。



３枚目は順番が逆ですが、山下駅を出発する５１４２です。



４枚目は、山下駅で停車中に撮った５１４２に掲出されている５１００系誕生５０周年記念ヘッドマークです。
５１４１に掲出されているされているヘッドマークとデザインは異なっていますが、車両のイラストは同じく左から５１２４、５１０８、５１４２です。



阪急では１９７９年に登場した５１００系が５０周年を迎えるのを記念して、７／２７～１１／３０までトップナンバーを含む５１００Ｆに記念ヘッドマークが掲出されています。
それに合わせて、５１００系を譲渡されている能勢電でも８／４～１１月末の予定で、５１００系の３編成に順番に記念ヘッドマークが掲出されています。
掲出される編成はヘッドマークにデザインされている５１０８Ｆ（８／４～９／２９）、５１４２Ｆ（９／３０～１０／２９）、５１２４Ｆ（１０／３０～１１月末頃予定）で、同じヘッドマークが順番に掲出される編成を換えるようです。

能勢電５１００系は阪急５１００系が２０１４～１６年に４両編成×５編成、２両編成×２編成が譲渡され、オールドルーキーと称されていました。
譲渡に伴ってワンマン化などの改造が行われましたが、阪神尼崎工場に併設されている阪神車両メンテナンスで行われたため、回送時には阪急の車両が阪神の線路を走ったとして話題になってます。
５１４２Ｆですが、阪急時代には５１０８Ｆの８両編成で運用されていましたが、能勢電への譲渡に当たり、４両編成の５１０８Ｆと２両編成の５１２４Ｆ、５１４２Ｆに分割されています。
５１４２Ｆは２０１６年から運用を開始していますが、５１４２Ｆは１９８３年に１５００系（旧阪急２１００系）が入線した当時のマルーンとベージュに塗り分けられた復刻塗装となっています。